全文获取类型
收费全文 | 58527篇 |
免费 | 1376篇 |
专业分类
公路运输 | 25062篇 |
综合类 | 11599篇 |
水路运输 | 11243篇 |
铁路运输 | 10234篇 |
综合运输 | 1765篇 |
出版年
2024年 | 337篇 |
2023年 | 1317篇 |
2022年 | 1568篇 |
2021年 | 1878篇 |
2020年 | 1525篇 |
2019年 | 1242篇 |
2018年 | 480篇 |
2017年 | 804篇 |
2016年 | 889篇 |
2015年 | 1561篇 |
2014年 | 3020篇 |
2013年 | 2739篇 |
2012年 | 3429篇 |
2011年 | 3265篇 |
2010年 | 3203篇 |
2009年 | 3432篇 |
2008年 | 4266篇 |
2007年 | 3288篇 |
2006年 | 2797篇 |
2005年 | 2599篇 |
2004年 | 2302篇 |
2003年 | 2664篇 |
2002年 | 2411篇 |
2001年 | 1814篇 |
2000年 | 1335篇 |
1999年 | 720篇 |
1998年 | 600篇 |
1997年 | 727篇 |
1996年 | 596篇 |
1995年 | 618篇 |
1994年 | 594篇 |
1993年 | 480篇 |
1992年 | 391篇 |
1991年 | 354篇 |
1990年 | 382篇 |
1989年 | 233篇 |
1988年 | 27篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 7篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
建筑工程施工安全氛围是建筑安全事故有效的事前预测因素,而施工安全氛围因子结构的不一致一直是建筑安全管理专家争论的焦点.以长沙为采样地区,结合专家访谈设计了建筑工程施工安全氛围的测量问卷,综合运用探索性因子分析和验证性因子分析识别并验证了建筑工程施工安全氛围的因子结构模型,基于该因子结构模型评价了长沙地区的建筑工程施工安全氛围,并结合以往研究成果对该因子结构模型进行讨论.研究结果表明:建筑工程施工安全氛围可用三因子结构模型测度,三因子为项目安全管理承诺、工人安全响应和领班安全承诺;测评发现工人安全响应分值最高,且项目安全管理承诺分值高于领班安全承诺. 相似文献
42.
车体是铁道车辆的承载骨架,其强度可靠性对车辆的安全运行有着重要的影响。文章根据焊接结构疲劳失效的特点,基于DVS 1608-2011和DVS 1612-2014等标准的焊接结构疲劳强度分析方法对车体结构进行疲劳强度分析,并在车体结构强度分析结果数据处理中引入结构材料利用率云图,实现结构安全性分析结果的可视化,使车体强度分析的结果更直观和全面。结果表明,该分析方法及可视化手段能直观、准确地反映车体结构的疲劳强度储备情况,保证轻量化设计车体结构的疲劳强度。文章的分析对铁道车辆车体焊接结构设计具有一定的工程指导意义。 相似文献
43.
44.
46.
原有模型保持船舶最佳航向的能力较差,导致船舶航向数学模型的控制精度降低,为此构建一个全新的船舶航向高精度控制的数学模型。该模型通过建立固定坐标系与动力学坐标系,获取二者之间的转换关系;根据控制方程得出航向模型,通过建立性能准则函数,约束船舶保持最佳航向的近似代价函数,实现高精度控制数学模型的构建。实验结果表明,与原有数学模型相比,此次构建的模型,通过约束船舶航向,规范了船舶航向的最佳位置,实现对船舶航向的高精度控制。 相似文献
47.
为有效解决深水半潜式支持平台靠泊海洋生产平台过程中存在的碰撞问题,从碰撞事故发生原因入手,借鉴挪威船级社(Det Norske Veritas,DNV)DNV-RP-107规范中的船与海洋平台碰撞概率模型和美国公路与运输协会(American Association of State Highway and Transportation Officials,AASHTO)《美国公路桥梁防船撞设计指南》中的船桥碰撞概率模型,将支持平台发生向前的过分偏移引起的碰撞场景分为漂移碰撞和动力碰撞2种,建立事件树,得到支持平台靠泊海洋生产平台碰撞概率模型。在此基础上,估算支持平台靠泊碰撞海洋生产平台的概率,由此评估碰撞风险,为半潜式支持平台靠泊碰撞海洋生产平台场景下的相关规范制定提供参考。 相似文献
48.
9月20日,重庆民营知名摩托企业大江公司迎来创建10周年华诞。是日,霏霏秋雨,给躁热的重庆送来了凉爽.细雨微风中.大江公司在重庆壁山广场举行盛大庆典活动.公司周邦恒董事长率公司上下欢聚一堂,欢度公司10周岁生日.回顾大江在风雨中发展壮大的历程,展望大江的美好未来,唱响了“你从雪山走来,惊涛是你的风采,呵大江”的激昂旋 相似文献
49.
50.
铁路独柱支承弯梁桥扭矩调整 总被引:2,自引:0,他引:2
利用空间有限元分析方法,对预应力等代荷载采用一种比较近似、简单、有效的处理,旨在通过合理的调整预应力束来调整扭矩。最后通过实桥模型试验对预应力束配置做出调整,并对结果做了相应的分析。 相似文献