基于碰撞案例的船舶双方过失分析及应对措施

<正>伴随着航运业的快速发展,船舶航行速度显著提升,吨位明显增大,各国拥有的船舶数量也急剧增加,各海域的船舶通航密度迅速增大,与此同时船舶碰撞事故也是成倍增加。数据统计显示,70%以上的碰撞事故是在能见度不良情况下发生的,因此研究分析在能见度不良时海事高发的原因,据此提高船舶航行安全,从而避免人员伤亡、财产损失,减少海事的发生具有十分重要的意义。一、碰撞案例概要2007年5月12日0308时30秒,从烟台驶往大连的集装箱船"金盛"轮与从营口鲅鱼圈港驶往韩国唐津     

海格:智慧安全校车的首创者和领舞者

2月15日,在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,苏州金龙作为国内主流校车生产商,携海格KLQ6606X、KLQ6706X、KLQ6756X三款车型对外亮相,参展车辆均为最新研发的长头专用校车产品。作为国内"智慧"客车的首     

DNV引领全球页岩气风险管理标准制定

正[伦敦]DNV发布了基于风险管理原则的页岩气开采过程推荐操作规程。该规程为页岩气项目的独立验证提供了参考文件,旨在为安全、可持续的页岩气开采形成全球公认的标准奠定基础。DNV的推荐操作规程应用风险管理原则,确保页岩气开采所带来的危险能以精确、平衡、透明和可追踪的方式进行有效的管理。     

《三峡库区双壳液货船防碰撞评估指南》评审会在武汉召开

《三峡库区双壳液货船防碰撞评估指南》评审会于2011年12月28日在武汉举行。来自海事局、海监总队、高等院校、设计院、研究所、航运公司和中国船级社等单位的专家代表出席了会议。     

谁为NITC运油事故买单

伊朗油轮运输着海上近3000万桶石油．不言而喻，中东海湾存在着发生船舶碰撞的风险。在欧美对伊朗的制裁下，印度和日本两国开始为其国内运输伊朗石油的船舶提供保险。像MitsuiOSK和KLine这样的日本大公司从7月1日欧美制裁伊朗禁令生效起仍一直运输伊朗石油。但仍有伊朗国家油轮公司（NITC）油轮大批量地向其他亚太国家运输原油。假如这些船舶发生事故．造成大规模溢油．那么后果将不堪设想。     

“运输过程透明管理”特色在哪里?

2006年,深圳市宇易通科技有限公司(以下简称"易流科技")诞生,六年间,该公司推出的"运输过程透明管理"理论体系风靡一时。易流科技作为发言单位,讲述了该公司的独有理念。在线、透明、可控易流提出的"运输过程透明管理"理念,强调的对运输过程进行管控,融合卫星定位、无线通信、人机智能交互界面、传感器、计算机网络、电     

二阶非自治系统的弹性周期解

文中运用非光滑临界点理论证明了一类非自治二阶系统至少存在一个弹性周期解.     

走向可持续的大城市交通

改革开放以来,中国城镇化水平快速提高,1978～2011年,城镇人口从1.72亿增加至6.91亿,城镇化水平达51.29％,年增加1 570万人.这是世界罕见的大规模快速城镇化过程.城市经济成为国民经济的主体,占国民经济的70% - 80%,城镇化快速发展为综合国力不断增强作出了重要贡献.     

C—NCAP第三批车型评价结果发布五款车获五星

近日，中国汽车技术研究中心发布今年C—NCAP第三批车型评价结果，在总共参加碰撞测试的7款车型中，5款车型获得了五星评价，2款车型获得了四星评价。其中，东风本田的艾力绅牌多用途乘用车获得了56．8分，名列第一。而雷诺风朗则以45．0分位列第七位，获得四星评价。     

新依维柯Stralis在英国市场反响良好

正在新Stralis Hi-Way投入实际使用仅仅几周后,公司负责人Andy Williams就给出了积极评价:"车辆表现非常好,尤其是燃油消耗方面在整个车队中成绩优异。"依维柯新Stralis全新的驾驶室设计、高端的技术装备、亮丽的车身色彩使得其在面世之初就倍受大众瞩目并获得"2013年度卡车"殊荣,登上了欧洲乃至全球各大著名商用车杂志的封面。时至今日,新Stralis投放市场已近2年,在实际使用过程中的车辆体验如何,是否能够满足客户的多样需求?本文通过2位来自英国的客户