全文获取类型
收费全文 | 26191篇 |
免费 | 470篇 |
专业分类
公路运输 | 16278篇 |
综合类 | 4102篇 |
水路运输 | 3138篇 |
铁路运输 | 2634篇 |
综合运输 | 509篇 |
出版年
2024年 | 177篇 |
2023年 | 629篇 |
2022年 | 698篇 |
2021年 | 906篇 |
2020年 | 554篇 |
2019年 | 484篇 |
2018年 | 167篇 |
2017年 | 234篇 |
2016年 | 308篇 |
2015年 | 526篇 |
2014年 | 1402篇 |
2013年 | 1116篇 |
2012年 | 1397篇 |
2011年 | 1301篇 |
2010年 | 1452篇 |
2009年 | 1674篇 |
2008年 | 1760篇 |
2007年 | 1132篇 |
2006年 | 1123篇 |
2005年 | 1453篇 |
2004年 | 1771篇 |
2003年 | 1403篇 |
2002年 | 1021篇 |
2001年 | 774篇 |
2000年 | 544篇 |
1999年 | 334篇 |
1998年 | 324篇 |
1997年 | 444篇 |
1996年 | 298篇 |
1995年 | 251篇 |
1994年 | 221篇 |
1993年 | 176篇 |
1992年 | 160篇 |
1991年 | 172篇 |
1990年 | 135篇 |
1989年 | 124篇 |
1988年 | 9篇 |
1965年 | 4篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 906 毫秒
611.
612.
汽车底盘的技术状况是决定汽车燃烧经济性的一个重要因素,在底盘测功机上,采用变速宏观调整模拟惯性质量与电控微调模式负荷相结合的方法,等效模式汽车路试滑行性能检测,从而大大提高台试检测的精度和操作性。 相似文献
613.
614.
净化消声器压力损失计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文综合运用流体力学、热力学及化学有关理论,对柴油机用的净化消声器的压力损失算法进行推导及试验验证,为在净化消声器设计阶段预测净化消声器对发动机性能的影响提供了可用的手段。 相似文献
615.
天然气发动机燃烧特征与功率恢复 总被引:16,自引:1,他引:16
介绍了在美国Rover汽车公司K-16轿车发动机上进行的一项研究结果。首先分析了天然气发动机功率降低的3个原因,并从理论上计算了由于充气量下降造成的理论功率损失为12.1%,还介绍了针对功率降低所作的燃烧试验分析,指出天然气发动机的燃烧特点以及改进途径,并在试验台上得出了超过汽油机的有效热效率,功率恢复达89.45%的结果。 相似文献
616.
617.
钢桥面铺装SMA混合料的设计与性能 总被引:5,自引:1,他引:5
叙述了广东汕头Que石大桥钢桥面铺装的结构选择、铺装混合料设计及性能,提出依据铺装各层的不同使用功能,区别对待,各有侧重,介绍了SMA事料满足性能要求的设计方法。 相似文献
618.
负荷拖车是用来测试车辆动态牵引性能的现代车辆测试设备,测功系统在试验过程中为之提供可调节负载,对拖车性能起着决定性的作用。文章在简述负荷拖车结构及工作原理的基础上,介绍了拖车的新型测功系统——液粘测功机的结构、工作原理及特性,并分析了测功系统的恒转矩控制、输出稳定转矩的响应情况,及其对改善负荷拖车试验性能的贡献。 相似文献
619.
620.
钢管活性粉末混凝土轴压短柱受力性能试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
进行22根钢管活性粉末混凝土(钢管RPC)轴压短柱试验,分析其荷载-变形曲线、破坏特征和影响极限承载力的主要因素。试验研究表明:钢管RPC轴压短柱的荷载-纵向应变曲线弹性阶段约为极限荷载的90%~95%;套箍系数ξ较小时,在达到极限荷载后承载力急剧下降;ξ较大时,在达到极限荷载后承载力下降平缓并呈回升趋势。ξ较小的试件多呈剪切破坏形态;ξ较大的试件所有断面上均被墩粗,试件的上、下两端明显局部鼓曲。构件承载力随RPC强度fc的提高而提高,两者基本成线性关系;套箍系数ξ越大,构件承载力也越大,但钢管对RPC的约束效果比对普通混凝土的差。提出的钢管RPC轴压短柱极限承载力的实用计算公式计算出的结果与试验结果吻合良好。 相似文献