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介绍了主断路器非线笥电阻的作用原理及运用现状,从选材和制造工艺等方面对非线性电阻的改进提出了设想。并分析了其优越性。 相似文献
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浅谈铝质材料在发动机连杆上的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了车用发动机连杆的现状、发展趋势及其使用性能要求,测量了铝合金中的LY12的常温疲劳性能,并给出碳化硅颗粒增强铝基复合材料的性能特点,计算了在150℃高温条件下用LY12制造轻型车和轿车发动机,连杆的安全系数;在此基础上分析了采用常规铝合金和碳化硅颗粒增强铝基复合材料制造车用发动机连杆的可行性。 相似文献
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随着地铁的发展,地铁线路增加为市民出行带来便利,但目前深圳地铁列车能耗成本占运营总能耗成本的 52% 左右。为降低列车牵引能耗,深圳地铁在地铁车辆节能技术应用中,深入研究全碳化硅牵引逆变器、永磁同步电机新技术设备,测试中节能效果良好。同时,从列车的设备材料、正线 ATO 运营模式及运营编组等不同维度进行探索,以寻求适合深圳地铁的节能措施,以降低列车运营能耗成本。 相似文献
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作为轮机管理的一项基本功一研磨,在船上应用的相当普遍。通过研磨,可以使阀件恢复密封、修复损伤的部件等等,从而节约大量的备件费,又能应急。所以,在船舶的维修管理工作中,掌握研磨的技巧很重要。要想掌握研磨的技巧,首先要了解研磨的磨料和它的用处。氧化铝系磨料如棕刚玉用于钢、铸铁的精细研磨;白刚玉用于淬火钢、高速钢、高碳钢的精研磨;黑碳化硅用于铸铁、黄铜、铝、耐火材料、非金属材料的研磨。碳化物系磨科如绿碳化硅用于硬质合金、铬玻璃材料的研磨;碳化硼用于硬质材料、硬材料、精研磨和抛光。金刚石系如天然金刚石用于硬质合金精或超精度研磨;人造金刚石用于硬质合金、人造宝石粗精研磨等等。另外还要了解磨料的细度。微粉系列从W40大约分12个以上的号数。号越小越细;磨粉系列从100大约分6个号数,号越大越细。最后还要了解研磨粉的选择。磨粉一般用于粗研磨;微粉用于半精研磨和精研磨。了解了上述研磨的磨料、用处和选择方法后,还要掌握一定的研磨技巧,这是做好研磨工作的关键。研磨的顺序是先粗后细。研磨的工件运动轨迹有直线型、螺旋形、8字形、摆线型、偶件对磨型等。研磨要有细心和耐心。通过研磨长期解决不了的示功考克漏泄不漏了(比换新备件还强,因新备件阀面不一定对中);克令吊的滑片泵(有时拉出沟槽)恢复使用了;克令吊的调压阀恢复正常,从而使克令吊从20t吊到了36t,恢复了正常的吊重等等,这些既应了急,又节省了备件。通过研磨你会感觉到掌握一项维修窍门的重要、感到自身价值的存在。 相似文献
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