全文获取类型
收费全文 | 1812篇 |
免费 | 33篇 |
专业分类
公路运输 | 458篇 |
综合类 | 265篇 |
水路运输 | 575篇 |
铁路运输 | 229篇 |
综合运输 | 318篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 76篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 96篇 |
2008年 | 106篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 80篇 |
2005年 | 80篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 81篇 |
2002年 | 68篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1845条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
根据对混凝土集料造成的零件磨损形貌的观察、分析,探讨了不同工况下的磨损原因和提高零件抗磨能力的措施。 相似文献
12.
13.
14.
15.
滨海盐渍地区抗强侵蚀混凝土的研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
王泽 《筑路机械与施工机械化》2002,19(3):22-24
滨海盐渍地区地质层系海泥长期淤填而成 ,由于海水中的盐类长期渗透积蓄 ,其地下水中的各种侵蚀性化学成份含量均远超过海水 ,从而对混凝土的腐蚀破坏程度亦远较海水剧烈。文章结合朔黄铁路跨沧黄铁路特大桥桥梁墩台及钻孔桩混凝土工程必须跨越河北黄骅盐渍地强腐蚀地段的工程实例 ,研究抗侵蚀混凝土的技术成果 ,以及在该工程中的应用效果。 相似文献
16.
胡佩芳 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(3):132-133
介绍了锅炉烟气除尘脱硫设施在运行时所带来的设备腐蚀问题。该套设施工艺本身存在化学,电化学,结晶,磨耗腐蚀,同时使用材料和施工质量达不到预计的要求。加上不当的操作,致使锅炉运行不到1年,引风机,烟道及循环水池封闭匀遭严重腐蚀。为此,针对以上原因把烟道改成不锈钢的,施工时严重把好质量关,同时要求锅炉工严格按操作规程操作,尽量提高该设施的使用寿命。 相似文献
17.
18.
以油酸和二乙烯三胺为原料合成油酸咪唑啉,依次加入碘代正丁烷、N-苯基硫脲,生成咪唑啉苯基硫脲碘代正丁烷季铵盐缓蚀剂.采用红外光谱、拉曼光谱、元素分析和核磁共振等测试手段对其结构进行表征.重点探究在不同浓度缓蚀剂下Q235碳钢在3.5 wt.%的氯化钠(NaCl)混凝土模拟孔隙液中的缓蚀行为,通过失重试验、电化学分析对其缓蚀性能进行了探究.试验结果表明,浓度为8.0 g/L的咪唑啉苯基硫脲碘代正丁烷季铵盐缓蚀剂在3.5 wt.%的氯化钠(NaCl)混凝土模拟孔隙液中对Q235碳钢具有优异的缓蚀效果.采用扫描电镜、吸附等温模型、傅里叶红外光谱仪(FT-IR)和量子化学分析等手段证实了咪唑啉苯基硫脲碘代正丁烷季铵盐缓蚀剂可在碳钢表面稳定吸附,从而提升了Q235碳钢在3.5 wt.%的氯化钠(NaCl)混凝土模拟孔隙液中的耐蚀性能. 相似文献
19.
针对高速铁路铝合金接触网零部件出现霉点腐蚀及表面处理层剥落现象,提出阳极氧化与微弧氧化2种防腐处理措施;通过在工艺机理、膜层厚度、硬度、盐雾腐蚀等方面进行性能差异对比及全寿命周期成本分析,确定铝合金微弧氧化处理方案更具优势,可消除铝合金接触网零部件线路腐蚀等隐患,降低运营成本,满足高铁线路安全运行的需要。 相似文献
20.
接触网零部件应力腐蚀断裂分析 总被引:2,自引:0,他引:2
随着铜合金、铝合金、不锈钢材料零部件在接触网中的大规模应用,由于应力腐蚀原因造成零部件失效而影响行车的情况时有发生。为此,对接触网零部件应力腐蚀断裂的机理特征、发生条件、检测方法和防护措施开展研究,为接触网零部件应力腐蚀断裂的判断、分析及预防提供依据。 相似文献