制动盘对盘形制动摩擦性能的影响

在1：1惯性力矩制动试验台上对2种不同石墨形态的铸铁制动盘与混杂纤维增强酚醛基制动闸片配副时的摩擦磨损性能进行了研究。结果表明，制动盘对盘形制动摩擦性能有明显影响。     

永不妥协 迈凯伦12C Spider

知道迈凯伦这个名字。我想很多人和我一样，是源自干F1赛车，而今，迈凯伦汽车成为一个年轻而又充满雄心愿景的汽车公司。创立仅仅三年。带来了12C、12CSpider以及P1三款车型。迈凯伦12CSpider的外观并不属于极其张扬的类型，反而略显优雅气质。熏黑的前大灯及碳纤维进气格栅展现出强烈的运动气息。低矮扁平的车身是超跑设计的共性，具有空气动力学的车身设计同样源自F1赛车；侧面硕大的进气口为车辆散热提供了坚实的基础。     

CFRP材料在桥梁加固工程中的应用

碳纤维复合材料（CFRP材料）具有自重轻、强度高等许多优点，在桥梁工程尤其是桥梁加固工程上得到较广泛地应用。介绍了CFRP材料的特点，国内外CFRP布技术指标比较，通过工程实例较详细地介绍了CFRP布在桥梁加固工程上的应用。     

车轮、制动盘残余静不平衡量对轮对动平衡的影响

随着铁路客车速度的不断提高，对轮对的质量要求也越来越高。目前我国主型提速客车采用的是盘形制动RD3A型、RD3A1型轮对，其质量要求与普通客车用轮对有较大的差别，其中最明显的就是盘形制动轮对装车前要进行动平衡试验。[第一段]     

旅客列车制动盘冒烟原因及防范措施浅析

从2008年至今,昆明车辆段总计发生了8次制动盘冒烟现象。因制动盘冒烟发生于车辆下部,不便于车辆乘务员识别和判断,严重影响了旅客列车的安全正点运行。1统计情况2008年昆明车辆段发生了1次制动盘冒烟现象,     

关于25K型客车制动盘磨损问题的探讨

济南铁路局青岛车辆段配属的25K型提速客车自1999年至今已经过了6年的运用考验，从总体上讲，其盘形制动运用效果良好。与闸瓦制动相比，盘形制动在缩短制动距离、提高制动效率等方面效果明显。但是，盘形制动轮对在运用过程中也出现了不少问题，制动盘摩擦面磨损严重就是其中之一。由于制动盘摩擦面磨损严重，造成其车削率居高不下，有的甚至直接磨耗到限，需更换制动盘。这不仅大大增加了该型轮对的检修费用，还给旅客列车行车安全带来潜在的威胁。     

CBI:进军汽车后市场

<正>CBI在做好OE市场的基础上,希望把自己OE品质的产品带到售后市场,让更多的人可以了解和使用CBI的产品。日前,在2014上海国际汽车零配件、维修检测设备及服务用品展览会期间,全球三大汽车基础制动部件制造商之一CBI(Chassis brakes International)宣布,其旗下品牌BRAXIS正式进军国内汽车后市场。这是继CBI在OE领域取得稳固市场后的又一重大举措。     

解密碳纤维

几十年前,就有专家曾预言碳纤维将会取代金属用来制造汽车结构件现在这个预言已成为事实。碳纤维复合材料,凭借其质量小、强度高、刚性高,良好的耐蠕变与耐腐蚀性的特点吸引了法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、宝马、雷克萨斯等众多豪华轿车厂商的垂青,碳纤维复合材料几乎成为各厂家出奇制胜的法宝。