全文获取类型
收费全文 | 1557篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 812篇 |
综合类 | 413篇 |
水路运输 | 140篇 |
铁路运输 | 173篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 96篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 96篇 |
2009年 | 131篇 |
2008年 | 131篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 81篇 |
2005年 | 86篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1580条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
为了探究摊铺机螺旋布料系统的结构参数和工作参数对沥青混合料摊铺均匀性的影响,分析了沥青混合料颗粒之间的接触关系,进行了螺旋布料器三维实体建模,提出了以质量占比离异系数Sc作为均匀性评价指标。针对不同螺径、螺距和料位系数各相关参数进行仿真,得到Sc的关系变化曲线,最后利用数字图像技术开展了摊铺均匀性工程实测结果分析。结果表明:仿真分析的摊铺均匀性规律与工程实测的均匀性规律具有较好的一致性。 相似文献
42.
外贴碳纤维布加固大比例钢筋混凝土梁抗弯性能 总被引:1,自引:0,他引:1
以某类铁路桥梁为原型,通过5根粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土梁的1/3比例模型试验,研究了梁表面处理方式和加固前预载历史对加固梁抗弯能力和破坏形态的影响。试验结果表明,粘贴表面打磨的梁发生纤维布带面层剥离破坏,而凿毛处理时最终破坏均为混凝土压碎;若不出现剥离破坏,则碳纤维布具有良好的加固效果;加固时,梁上既有荷载越小,则加固效果越好。基于《规程》(CECS146:2003)的基本假定,考虑既有荷载的影响,对本文试件的屈服弯矩和极限弯矩进行理论分析,其结果与实测值较吻合,说明《规程》中计算屈服后压碎时的的正截面承载力公式对碳纤维布加固较大尺度、较高配筋混凝土梁也是适用的。 相似文献
43.
44.
45.
该文为研究碳纤维增强沥青混凝土的路用性能,采用不同掺量的碳纤维掺入沥青混凝土中,进行了各项路用性能试验。结果表明:沥青胶浆对短切碳纤维具有较好的裹附性,能够实现对沥青的性能增强。采用长度为12mm短切碳纤维对沥青进行增强时,沥青软化点、针入度和延度均有不同程度的改善;掺加量为0.05%左右时,沥青及其混合料的性能达到最佳。 相似文献
46.
超薄磨耗层养护技术被欧美列为高速公路第一养护方案,在国内也已经开始推广应用。文章介绍了国产超薄磨耗层施工专用设备的研制过程,通过对国内高速公路养护市场的分析以及与德国福格勒公司的进口设备对比,认为国内同步洒布摊铺机的研制与开发具有广阔的市场前景。 相似文献
47.
48.
碳纤维材料综合性能较好,且具备使用寿命长、耐腐蚀及重量轻等优点,广泛运用于桥梁加固项目中。文章首先描述了碳纤维材料的特点及基本性能,阐述了碳纤维补强技术的基本原理及选材要点,最后详细分析了碳纤维在加固工程的具体运用。 相似文献
49.
50.
介绍了采用碳纤维布对混凝土柱和梁进行加固的原理和计算方法,并列举了几种采用该加固方法的工程应用实例,以期为其它类似工程提供思路和方法. 相似文献