广汽丰田 全新凯美瑞

<正>这是凯美瑞史上最强的中期改款,其进化程度堪比全新换代车型。除了采用全新的外观和内饰设计概念,也提升了动力总成,使全新凯美瑞有了质的飞跃2006年,广汽丰田引进投产了第六代凯美瑞(CAMRY)旗舰版。5年之后的2011年12月份,凯美瑞第七代车型发布,无论从设计、安全还是动力配置相比上一代都有质的之所以这样说,是因为我们采用了全新的外观和内饰设计概念,并提升了动力总成,使其有了质的飞跃。一系列全新设计,实现了丰田豪华车型独有的舒适性、操控性、极致     

梦想与现实

商用车的生产资料属性决定了它不可能像乘用车那样被设计得让人眼花缭乱,但这不意味着一辆商用车只能是一台冰冷的机器。融汇了设计师思想的商用车同样可以时尚前卫,带给驾驶者家一般的温暖。戴姆勒与依维柯,2家分别在重型与轻型商用车行业处于领导者位置的企业近期不约而同推出了2款面向未来的车型——未来卡车2025和依维柯Vision。     

谁说MPV不运动 FORD S-MAX/C-MAX

<正>一直以来,SUV车型都因其运动性和驾驶乐趣而大行其道,而MPV则仿佛天生与运动无缘,久居深宫之中,少有人问津。但在2014年,福特发布了其MPV车型的最新力作——新一代S-MAX。新车型拥有同级车型中极具运动性的外观,并全面采用涡轮增压发动机,甚至配备有四驱系统,足以为MPV正名。福特新一代S-MAX对上一代车型的外观进行了继承和优化,最大的亮点是采用了福特现有的马丁式前脸的设计风格。上下分置的前进气格栅形成一个垂面,上方的进气格栅使用了镀铬装饰。     

联邦汽车推出全球限量豪华摩托

日前，联邦汽车公司推出了全球限量的豪华摩托车。该车采用了当代最先进的碳纤维及钛合金车架，铝合金底盘，最高时速可达306km。这款车前后轮的轴距为1630mm，车座高度为690mm。     

勒芒的纪念品 Roock保时捷911 Turbo RST 600 LM

ROOCK赛车?可别以为是编辑笔误多打了一个"O",ROOCK公司是源自德国,总部设于美国亚特兰大的赛车团队,从1984年成立至今已有25个年头,且参加勒芒赛事的经验也达10年,可说是拥有丰富实战经验的性能团队。为庆祝勒芒比赛的10年时光,ROOCK公司于日前推出了以保时捷997 Turbo为基础的改装车型RST 600 LM,其中"600"代表着马力输出值,"LM"则为勒芒比赛的缩写,清楚他说明它的诞生身份与实力。     

碳纤维及芳纶纤维在桥梁加固中的推广应用

对碳纤维纤维材料性能,补强技术在桥梁结构加固中的应用及施工工艺作出了介绍。     

BENTLEY EXP 10 SPEED 6 跨越时空的演绎

<正>"往往一辆概念车的问世都会伴随着这个品牌最前沿的设计思想和科技水准,体现出其产品的发展方向,而在宾利EXP 10 Speed 6身上,我们既可以感受具有传奇色彩的历史气息,也可以阅读出当下主流的设计精髓,更能够触及到未来的前沿理念。"诸如宾利这样的顶级品牌一贯处在被人们仰视的地位,不仅仅是因为其昂贵的售价,更重要的是其能够赋予我们一种独一无二的奢华体验和极具匠心的细节感受。由本特利本人缔造的著名汽车品牌在一个世纪以来一直被视为尊贵的象征和性能的巅峰,尽管也经历过波折起伏,但凭借精     

可在线涂装的“碳纤维/钢”复合结构汽车B柱分总成的研发

为提高汽车安全性和轻量化水平,开发了一种可在线涂装的“碳纤维/钢”复合结构B柱分总成,该分总成包括钢制B柱加强板和碳纤维增强复合材料(CFRP)B柱中部支撑板,采用结构胶粘接而成。研究了真空袋压与热压罐成型工艺对CFRP层压板涂装前后性能的影响,并对“碳纤维/钢”的粘接强度、B柱分总成的刚度和强度等力学性能进行了研究,结果表明,复合结构B柱分总成在涂装前后的性能均优于传统钢制总成,CFRP中部支撑板减重64.1%。     

信息速递

福特汽车公司与汽车零部件厂商舍弗勒正在共同开发轮毂电机驱动技术,他们将用这项技术打造第一辆"后轮驱动"。集成于后轮毂的独立电机来替代传统的发动机和传动系统,大大减少了零部件数量和动力系统的体积,让车辆的动力系统变得更加简单,大大提高车内空间的实用性,提高空间利用率。福特开发轮毂电机驱动技术     

碳纤维布加固技术在旧桥维修中的应用

在系统介绍碳纤维布加固技术的材料特性、加固机理及施工工艺的基础上,通过工程实例可以证明,碳纤维布加固技术具有施工工艺简单、施工工期短、加固效果好、不中断交通等优点,值得在旧桥维修领域加以推广应用。