浅谈碳纤维布加固钢筋混凝土梁的新方法

简单介绍了碳纤维布加固钢筋混凝土梁的新方法,并论述了其发展状况和技术优势.     

CFRP加固钢筋混凝土梁疲劳刚度的试验研究

研究目的:碳纤维布加固混凝土结构是一种新型结构加固方法.粘贴碳纤维布是提高混凝土梁疲劳性能的有效方法, 可用于延长损伤混凝土结构的使用寿命.研究结果:CFRP加固混凝土梁在疲劳荷载作用下, 正截面平均应变仍符合平截面假定.加固梁在疲劳荷载作用下刚度降低,裂缝宽度增大.得到了CFRP加固钢筋混凝土梁在疲劳荷载作用下的疲劳刚度计算方法和计算公式,计算结果与试验结果符合良好.     

复杂地质条件下港口集装箱码头堆场面层结构设计

介绍深圳CCT港区惠州QCT港区集装箱码头堆场面层结构,采用土工格栅代替习惯用的碎石垫层和改进后的水泥稳定砂垫层,简化了施工工艺,提高了工程质量,降低了工程成本.     

复合结构加筋土挡土墙在临淮岗深孔闸工程中的应用

本文介绍加筋土复合结构挡土墙的在临淮岗深孔闸工程中的成功应用。     

活性碳纤维对VOCs的吸脱附性能研究

以苯、正庚烷作为VOCs代表物质,较详尽地考察了各种吸附条件对活性碳纤维ACF吸附性能的影响,并进行了竞争吸附和ACF多次吸脱附实验.结果表明,正庚烷比苯易吸附;吸附质浓度越高,吸附时间越短;相对湿度越大和空速越高,吸附时间越短;吸附管材质影响吸附效果,不锈钢管有利于吸附;12次吸脱附后ACF吸附性能未见下降.     

0.2秒的努力 法拉利California NOVITEC ROSSO版

法拉利已经将自然吸气发动机的性能发挥到了极致,但这并不等于就没有提升的空间了,加装了RACE 606套件之后,百公里加速成绩快了0.2秒,已经很了不起了。     

搜酷

碳纤抗扭路虎Evoque公路单车这是路虎新车evoque的选购配件——公路单车。它身穿印有Ranger Rover及Evoque图案的纯白战衣,其余部分,如车链及头后制动均涂上黑色,营造强烈视觉对比。由于公路车起步、加速时承受极大扭矩,Land Rover选用与一级方程式赛车看齐的Karbona碳纤维车架。经流体动力学计算,一体化碳纤维车身对减低车重、提升刚性及降低风阻等方面均有帮助。2×10速传有的加速性能。     

土工格栅的性能及其在路基工程中的应用

土工格栅是一种高分子聚合物经过定向拉伸形成的具有开孔网格、较高强度的平面网状材料，由于它具有独特的性能与功效，在国内的铁路和公路等土建工程中得到了广泛的应用。论述土工格栅的抗拉、抗疲劳性能和加筋、压实、抗变形等功能及其在路基工程中的各种应用，对指导工程实践具有重要意义。     

蓝色战舰 2014阿斯-顿马丁Vanquish Volante

全新Vanquish Volante搭载6,0L V12发动机,百公里加速时间和极速都与Coupe硬顶版相同,分别为4 1 s和295km/h。VanquishVolante也是阿斯顿-马丁旗下首款采用全碳纤维车身的Volante敞篷车。相对于DBS Volante,行李箱容积增大了50%,达到279L。阿斯顿-马丁表示车篷采用三层轻量化织物制造,开关仅     

虎嬉松江

<正>SUBARU OUTBACK140km/h,这是我驾驶全新斯巴鲁傲虎在上冻的松花江上开出的最高速度。毫无疑问,这是一次几年来最过瘾的一次冰雪试驾零下25℃,哈尔滨的清晨。我站在酒店门口的大巴前,一直在回想当初是为了什么原因才答应斯巴鲁来这里参加全新傲虎的冰雪试驾。对于我这样一个超级不耐寒的胖子来说,冬天的三亚才是我最希望去试驾的地方。对了,是斯巴鲁的工作人员一直在电话里不停地向我保证这一次的冰雪试驾一定会带给我惊喜。好吧,必须承认,在3个小时以后,当我一脸兴奋地从傲虎中下来时,我甚至没有第一时间穿上羽绒服,全然忘记了车