碳纤维在汽车上的应用

碳纤维（CF）是纤维状的碳素材料，含碳量在90％以上，它是利用各种有机纤维在惰性气体中、高温状态下碳化而制得。具有十分优异的力学性能。特别是在2000℃以上高温惰性环境中，是唯一强度不下降的物质。碳纤维和碳纤维增强复合材料（CFRP）做为21世纪的新材料，其高强度、高弹性模量和低比重性能，     

土工格栅在道路工程中的应用

本文介绍了土工格栅的性质，以及在路基加固，路面补强中的应用。     

土工格栅加固柔性路面的性能及应用方法

土工格栅是一种新型的特殊的土工合成材料，有着较高的抗 度和刚度，受到工程界的青睐，将其加筋于柔性路面，能有效地提高路面的抗应力能力，延长路面的使用寿命，并在同等荷载强度作用下，在满足路面设计通行能力的情况下，能够减薄路面结构层的厚度，降低路面的造价。该方法具有实用性，在新建或改建公路、城市道路工程中，能够充分的应用到实际工作当中，特别是在石料缺乏区更具有应用的实际意义。     

玻璃纤维格栅在旧水泥砼路面加铺沥青砼层中的应用

在早期修建的水泥砼路面,都产生了一定的病害现象,但由于其强度高,可利用其做基层,在其上加铺沥青砼面层,但需要采取一定的措施,防止反射裂缝等的产生。本文通过试验分析得出了加铺玻璃纤维格栅后,沥青砼     

旧水泥混凝土路面直接加铺沥青面层的设计与施工

旧水泥混凝土路面沥青加铺改造工程,可分为“旧路评价、结构设计、施工工艺”3个阶段,该文概述了各阶段的工作要点及内容,并结合笔者的工作实践,论述了“玻璃纤维格栅十防水封层”夹层的设计和施工.研究表明:上述夹层对于减缓路面反射裂缝、防止结构动水破坏效果显著.     

用强夯加筋法处治膨胀土地区中浅层采空区路基

膨胀土地区小煤窑开挖后留下的中浅层采空区常给高速公路建设带来极大的困扰,在建南宁外环高速公路K21+400～K22+550路段就遇到这种情况.基于对采空区地质条件的把握和国家相关技术规范及已有处治技术的研究,采取强夯+加筋技术对该段路基进行了处治,现场检测结果表明效果良好.该文介绍了采空区地质状况及其稳定性评价,着重给出强夯+加筋法的技术要点、施工程序、质量检查及上部膨胀土路基的填筑方法.     

终极赛车

F1赛车是集速度、设计和优雅于一身的奇迹。从静止到160km/h加速仅需时3.6s。并且只需要3秒钟就可以通过碳纤维制动让它回到静止状态。这些赛车的飒爽英姿和震耳轰鸣声进一步给人们带来了痴迷和陶醉的影响。这也是为什么每年都会有超过250万的观众亲临赛道现场观看F1比赛。     

疾速挑战 BMW M3横空出市

夜虽深沉,但人头攒动,流光溢彩。绚丽的舞台,动听的乐曲,都只为那即将亮相的车坛偶像——BMW M3。在举办F1中国大奖赛之际,我们身处上海赛车场BMW贵宾房内,忽略了奔波的疲倦,只为亲眼见证新一代BMW M3在中国上市。这一刻,所有人的目光都聚焦在展示台上。双门轿跑车、四门轿车和敞篷轿跑车三款车型缓缓登上舞台,它们在中国的市场价格分别定为人民币110万元、106.6万元和120万元。在BMW公司的车型组合内,"M"代表了终极的驾驶体验,因此BMW M3的开发理念是:为赛道而设计,为公路而制造!当我们看到最新一代的M3时,禁不住眼睛一亮。这是建立在第五代BMW 3系双门轿跑车基础上的轿车,全车有近乎80%的部件都是全新开发。