全文获取类型
收费全文 | 2250篇 |
免费 | 65篇 |
专业分类
公路运输 | 1221篇 |
综合类 | 670篇 |
水路运输 | 161篇 |
铁路运输 | 210篇 |
综合运输 | 53篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 43篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 123篇 |
2013年 | 114篇 |
2012年 | 121篇 |
2011年 | 172篇 |
2010年 | 135篇 |
2009年 | 177篇 |
2008年 | 181篇 |
2007年 | 143篇 |
2006年 | 138篇 |
2005年 | 154篇 |
2004年 | 115篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有2315条查询结果,搜索用时 397 毫秒
81.
82.
介绍土工格室这种新型材料,并比较土工格室和土工格栅及土工布的加筋机理,前者是三维的,而土工格栅和土工布是二维的(平面的),所以土工格室具有一定抗弯性,能分散上部结构的竖向应力. 相似文献
83.
84.
碳纤维是时下相当流行的一种材料,用这种材料制作而成的产品风靡世界.在各个领域都显示出极强的实力,那什么是碳纤维呢,为什么会在短短的时间里风靡世界呢?[编者按] 相似文献
85.
台阶式格栅加筋挡墙潜在破裂面计算模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于自洽理论建立了筋土复合材料力学模型,对不同台阶宽度的格栅加筋土挡墙的塑性区进行了有限元分析。研究了其塑性区的发展和贯通过程,对台阶式格栅加筋土挡墙的塑性区分布规律进行了讨论。研究表明,加筋土直墙的塑性区分布接近于0.3H破裂面的假定,但台阶墙的塑性区分布与直墙有显著差异,且随着台阶宽度的变化而变化。提出了适合于不同台阶宽度的格栅加筋土挡墙潜在破裂面的计算模式,当上阶挡墙前趾位于下阶挡墙的主动区内时,该破裂面为一连续曲面;当上阶挡墙前趾位于下阶挡墙的过渡区内时,该破裂面为分段曲面;当台阶宽度为0时,该破裂面可退化为0.3H破裂面。该计算模式具有较好的通用性,能适用于具有不同台阶宽度的加筋土挡墙。 相似文献
86.
玻璃纤维土工格栅在公路工程中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了玻璃纤维土工格栅的主要特性,着重分析了其在路基、沥青罩面和公路工程其他方面的应用,并提出了玻璃纤维土工格栅的应用前景。 相似文献
87.
为了抑制大跨度预应力混凝土连续刚构箱梁混凝土裂缝的发展,采取了对箱梁裂缝区域粘贴碳纤维布补强的加固措施,该文详细介绍了粘贴碳纤维布施工挂篮的加工吊装工艺。 相似文献
88.
水泥混凝土路面沥青加铺罩面层反射裂缝的防治 总被引:1,自引:0,他引:1
依托上海市A30高速公路旧水泥混凝土路改造工程实例,通过对防治反射裂缝方案的选择、材料性能试验并结合加铺层施工工艺来对旧水泥混凝土路面沥青罩面层防治反射裂缝的办法进行研究。材料性能试验结果表明:采用玻纤格栅加筋后沥青混凝土的整体稳定性比原沥青混凝土有较大提高,具有更好的防裂性能。本文还因地制宜地对施工工艺进行了精心制定。加铺罩面层建成后,有关单位的检测数据表明,通车一年多的试验路及相关路段路面使用状况良好,均未出现反射裂缝。说明合理的防治反射裂缝方案选择与严格的施工工艺结合起来是防治反射裂缝的有效办法。 相似文献
89.
90.