全文获取类型
收费全文 | 1948篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 970篇 |
综合类 | 655篇 |
水路运输 | 171篇 |
铁路运输 | 118篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 83篇 |
2011年 | 115篇 |
2010年 | 103篇 |
2009年 | 150篇 |
2008年 | 121篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有1970条查询结果,搜索用时 750 毫秒
181.
通过对MnO2粉末进行注射成型实验研究,探索了该材料成型的配比、成型过程、工艺参数及模具结构,为确定其成型规律打下基础。 相似文献
182.
针对常规乳化沥青混合料成型时空隙率偏大的问题,提出了一种全新的成型拌和工艺。研究了不同级配、不同乳化沥青、不同改性剂组成的混合料密度、空隙率和强度变化规律。结果表明:新的成型方法可以增大混合料的毛体积密度,降低乳化沥青混合料的空隙率,从而改善混合料的技术性能。 相似文献
183.
184.
185.
SMA具有抗滑耐磨、抗疲劳、抗高温车辙、密实耐久、减少低温开裂、构造深度大、降低噪音等优点且SMA路面具有较好的排水效果,是全面提高公路使用性能的一种难得的材料。文章对SMA沥青混合料在拌和、摊铺及碾压等方面提出了一些建议,供同行参考。 相似文献
186.
跟踪检测1997年完工的高掺量粉煤灰碾压混凝土沥青罩面路面试验路,研究这类路面的使用特性,提出了其设计和施工方法. 相似文献
187.
聚碳酸酯大型三维汽车车窗组件。如全景车窗等,凭借车辆独特的设计风格及该类组件的减重潜力,时下广为风行。在批量生产中,注塑-压缩成型加工工艺无疑是生产聚碳酸酯车窗的最佳选择,因为在减小的注塑压力下,生产出的组件不仅内应力小,变形度低,且表面质量极佳,非常适合涂层的涂覆。为进一步发展这类技术,拓展提供给客户的服务范围, 相似文献
188.
介绍几种不同结构的辊压成型设备及其在客车蒙皮制造中的应用,以满足客车不同部位蒙皮成型的要求。 相似文献
189.
190.
在复杂的冲压翼子板成型过程中,合理的工艺排布是保证生产合格产品的前提,是降低生产成本的关键(零件报废、返修等)。文章主要根据翼子板结构特点进行工艺分析,制定了落料—拉延—修边侧修边冲孔—冲孔侧冲孔侧翻边侧整形—翻边侧翻边整形侧整形工艺方案,同时进行了成型模拟分析,对影响成型质量的坯料尺寸及拉延筋结构进行充分的分析,结果表明,坯料尺寸的合理性和拉延筋力的大小设置对产品成型有着重要的影响。 相似文献