浅谈压实机械对公路施工压实效果的影响

针对不同性质的碾压材料，采用以不同压实机械为主的机械组合，既可以提高工作效率，又能保证施工的压实质量，减少返工，避免工程质量事故。     

用碾压轮迹预测土石混填路堤压实度的研究

在预设压路机吨位、振动频率和碾压速度下，通过现场试验采集不同工况下沉降测试块的沉降差（碾压轮迹），建立了沉降差与压实度之间的回归经验公式。结果表明运用经验公式可对土石混填路堤的压实度进行较为准确的判定。     

软土地基冲击碾压处理技术研究

在兵团垦区内高等级公路(以农五师博精公路为例),分别对冲击碾压技术对地基的压实处理中效果与压实度、沉降量、含水量、行驶速度等相关因素进行分析,为今后兵团垦区干线公路软基处理提供设计经验。     

公路面层改性沥青AK-16C施工综述

本文结合淮江高速公路扬州段的面层概况,具体论述了该高速公路上面层SBS改性沥青混合料AK-16C的拌制、运输、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制,并根据实际施工情况提出了一些建议,为以后改性沥青混合料的施工积累了宝贵经验。     

沥青混凝土路面碾压技术

介绍了沥青混凝土压实度的重要意义、影响压实效果的因素、碾压程序、纵横向接缝的碾压、施工现场的质量管理及检验的主要内容,旨在提高沥青混凝土路面的施工质量.     

新一代就地成型密封垫圈（FIPG）——用于汽车进气歧管的液态密封胶

进气歧管是发动机上向气缸输送燃油／空气混合物的装置。近来，两段式进气歧管采用了有机硅就地成型密封垫圈（FIPG）。众所周知，由于硅氧烷主链具有灵活性，因此一定数量的汽油可穿透有机硅FIPG层。随着监管规章的日益严格，汽油渗透性也愈加受到重视，由此，一种新型聚丙烯酸酯FIPG便脱颖而出，大大降低了汽油的渗透率。本次研究针对现今汽车传动系统的密封应用，将该项聚丙烯酸酯FIPG密封胶新技术与有机硅FIPG密封胶进行了比较，同时，还针对铝镁合金的粘附性及耐油性进行了探究。     

通用汽车率先采用轻量镁金属板材料

通用汽车公司正在试验应用业内首创的热成型加工工艺以及自有专利的抗腐蚀处理技术加工轻量镁金属板材料，并计划在全世界范围内寻求相关突破性技术的授权许可生产可能性。     

高等级公路沥青面层施工设备

随着高等级公路沥青路面的技术指标的越来越高,相对于施工设备性能要求也越来越完善,针对沥青面层施工设备从拌合、摊铺、碾压、检测等进行针对性的考虑.     

沥青路面施工平整度控制要点分析

影响沥青混凝土路面平整度的因素有很多,包括外在因素如环境影响、交通量增长、超载严重等,内在因素涉及到路面结构设计、混合料配合比设计和从路基到路面的整个施工过程,影响因素是多方面的。     

基于落球检测技术原理的测试系统在填土路基碾压质量管理中的应用

在道路等工程中,其路基要使用大量填土,填土碾压的情况直接影响路基的施工质量。碾压后的土基压缩弹性模量是一个衡量路基压实程度的一个特性指标。文章介绍一种基于落球检测技术原理的测试系统(EH-FWD),可以快速,明确地测试碾压后的土基压缩弹性模量,进而得出与碾压次数的关系,对填土碾压质量管理具有很重要的实用价值。