首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1948篇
  免费   22篇
公路运输   970篇
综合类   655篇
水路运输   171篇
铁路运输   118篇
综合运输   56篇
  2024年   12篇
  2023年   30篇
  2022年   33篇
  2021年   45篇
  2020年   34篇
  2019年   29篇
  2018年   3篇
  2017年   32篇
  2016年   25篇
  2015年   50篇
  2014年   114篇
  2013年   95篇
  2012年   83篇
  2011年   115篇
  2010年   103篇
  2009年   150篇
  2008年   121篇
  2007年   95篇
  2006年   83篇
  2005年   66篇
  2004年   87篇
  2003年   100篇
  2002年   67篇
  2001年   58篇
  2000年   48篇
  1999年   42篇
  1998年   37篇
  1997年   26篇
  1996年   42篇
  1995年   28篇
  1994年   16篇
  1993年   19篇
  1992年   23篇
  1991年   29篇
  1990年   19篇
  1989年   8篇
  1986年   1篇
  1985年   2篇
排序方式: 共有1970条查询结果,搜索用时 625 毫秒
971.
软木橡胶胶摩擦片采用丁腈橡胶粘接剂,可随丙烯腈含量增加,耐油,耐热,耐磨和粘接性能增加与提高;软木橡胶摩擦片在热压成型过程中,严格控制成型需要的温度,压力和时间是生产合格产品的重要保证。  相似文献   
972.
本文对舰炮玻璃钢炮塔的成型技术、材料选择、模具设计和制造从理论上和实践上进行了一些分析和讨论,以期制定合理的成型工艺流程,进行质量控制,使产品质量稳步提高。  相似文献   
973.
RCC路面碾压施工是在 RCC路面摊铺之后进行的 ,由于 RCC材料属于超干硬性的碾压混凝土材料 ,所以 RCC路面压实工艺不同于沥青混凝土路面的压实工艺。要使 RCC材料密实成型 ,并形成具有一定强度和平整度的混凝土路面 ,必须有一套合理的适合于干硬性 RCC材料的压实工艺。碾压使 RCC混合料充分密实 ,在摊铺作业完成后 ,就要立即进行碾压作业 ,它是保证路面最终密实成型的关键工序。1 合理确定碾压工作段的长度碾压混凝土拌和完成之后 ,随着水分蒸发、化学反应的进行 ,混凝土稠度越来越大 ,可碾压性越来越差 ,如碾压过迟则会造成压实…  相似文献   
974.
介绍了一种以能量原理为基础,根据振动压路机—土体系统动力学模型,运用数学方法求振动压路机碾压次数的方法,结合工程实例,现场实测结果表明,理论计算的碾压次数与实际相一致,确定路基振动碾压次数的新方法是可行的,为施工单位确定压路机的振动碾压次数提供参考。  相似文献   
975.
在路基、底基层完全达到技术标准的前提下,路面机械及其操作对路面质量的影响不可低估。从路面设备的选型、正确使用的角度出发,对高等级路面质量的影响情况进行了分析。  相似文献   
976.
977.
对太(太原)长(长治)高速公路双壁石方路堑的爆破成型进行了应用研究。在地质条件较差的情况下,选择合理爆破参数和施工工艺,成功地应用了双壁路堑洞室加预裂爆破技术,快速地完成石方施工,解决了洞室爆破难以确保边坡稳定和质量的问题。达到了不刷破、不清底、一次成型的目的。  相似文献   
978.
通过对水泥灰土综合稳定细粒砂基层在施工过程中易出现的质量问题的分析,从实践中探索其整体成型的施工技术方法.  相似文献   
979.
980.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号