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321.
322.
323.
对《路基》设计手册中,“关于均质砂(砾)类土高路堤的边坡稳定性”的难处方法,作一些改进。不通过“试算法”求破裂面,而是首先确定破裂面的位置,然后直接算该破裂面的滑动稳定系数,进而进行稳定性判断。 相似文献
324.
沥青路面施工质量与工艺控制技术 总被引:1,自引:1,他引:1
讨论了沥青路面施工控制和技术中存在的问题,分析其产生的不良后果和原因,提出了解决的工艺措施与控制技术。 相似文献
325.
SC系列固化剂在公路工程应用的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文对SC系列固化剂的物理学性能及用SC系列固化剂及固化土的物理力学性能、作用机理进行了分析研究,使我们对SC系列固化土的性能有了较全面的认识,对SC系列固化剂的推广应用有一定的指导意义。 相似文献
326.
本文运用波动理论的反射、折射原理、探讨了土工合成材料在高速铁路路基中的隔振减振效应。分析表明,土工合成材料由于其较高的弹性模量和较大的阻尼而且有良好的隔振、减振作用。 相似文献
327.
花岗岩的风化砂砾土路用性质的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了粤东地区花岗岩风化砂砾土的路用性能,提出用二灰稳定作基层,并在施工工艺上强调先拌灰再掺水泥。通过室内和现场试验表明,水泥石灰稳定风化砂砾土具有足够的强度和刚度以及良好的水稳定性和’抗冲刷能力,符合高等级道路路面基层材料的技术要求。 相似文献
328.
冯凯 《筑路机械与施工机械化》1993,10(5):26-30
4.2.4路堤施工 路堤底层施工后,即可进行路堤第二层填筑。 路堤施工配套用土方机械可为表3中的任一组。采用TY220带松土器的推土机在挖方段或取土坑采土,将天然土推松堆堆,ZL40和ZL50装载机装土,运输车辆将填料运送到需要填筑的作业面上,按规定车距卸土。一般“延安”、“日野”车纵向4m,横向4.5~5m为一卸土点,“解放”纵向1.5~2.0m,横向1.5m为一卸土点。土堆间以堆底边缘土相叠20~30cm为佳。移山100推土机将土按40~50cm的厚度松铺摊开,再用平地机初步平整并做出路拱,YZT-12羊足碾碾压2遍(静压),再用平地机做一次精平,18~21t光面三轮压路机碾压2遍,环刀法质量检查,密实度(≥93%)合格后,可进行下一层土的填筑。要求密实度为95%以上时,为YZT-12羊足碾碾压3遍(静压),18~21t光面三轮压路机压3遍(轮迹重叠占到1/3为一遍),碾压时距路基边缘的距离不得少于30cm,以保证路肩部分的压实度。施工过程中的横坡应大一些, 相似文献
329.
330.
分析了膨胀土结构的分形行为,推导了膨胀土颗粒粒度的分维、颗粒质量的分形、孔隙分布的分维、孔隙表面分维计算公式,并结合实例进行验证,所获得的分析结果为铁路膨胀土路基稳定性的研究奠定了基础. 相似文献