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981.
基于盾构机土压平衡基本原理,从防止水土突涌的角度,分别讨论在正常状态下和地下水大量渗入时,土仓压力和螺旋输送机底部所能承受的最大土压力的计算方法。通过比较土仓压力和螺旋输送机底部所能承受的最大土压力,来判定EPB盾构机在渗透系数较高的富水砂层中实现土压平衡模式掘进的能力。并结合工程实践给出具体算例。 相似文献
982.
结合工程实例,分析研究深覆盖型岩溶塌陷的影响因素、发育过程和机理,对研究区岩溶土洞塌陷的危险性进行了现状和预测评价,为铁路客运专线工程的设计提供依据。 相似文献
983.
研究目的:通过对西安地铁试验段工程盾构选型的研究,为西安地铁后续工程的盾构选型提供参考,掌握盾构选型的关键技术.
研究方法:分析了西安地铁试验段工程区间隧道所穿越地层的地质及水文,针对不同类型盾构机的结构特点进行分析、论证,通过对盾构类型与地质的关系分析,从地层适应性、刀具布置、施工成本等方面对盾构选型进行了详细阐述和比选.
研究结果:通过对工程地质、水文地质及不同类型盾构的分析,完成了适应于西安地铁二号线试验段工程的盾构选型,得出西安地铁二号线试验段工程最适合使用土压平衡盾构机施工,并对盾构施工的关键技术进行了探讨,为今后类似工程提供参考. 相似文献
984.
985.
浅谈粘性土路基的压实度 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对粘性土的状态和路基设计要求的了解,提出了对于不稳定的不良筑路材料,应考虑土质特性与自然环境对土基湿度、干密度的影响,控制土的稠度,选择最佳的压实度。从而提出合理运用规范、标准,选择合适的技术指标,对于路基来说是非常重要的。 相似文献
986.
分析了道路施工中土基、稳定砂砾、黑色路面面层施工中及道路设施易疏忽而最易损坏的部位处理时常见的问题 ,以及解决这些问题的方法。 相似文献
987.
粘性土湿化性状的改良研究 总被引:2,自引:1,他引:2
李志安 《兰州交通大学学报》1996,15(3):24-29
通过利用有机质水合物水合物改良粘性土湿化性状的试验,获得了抑制崩解破坏的效果。试验经有机质水合物处理的粘性土,其水理性质发生改变,湿化率显著降低,且土的微结构上分散颗粒型变为团聚碎屑型的集合体。 相似文献
988.
989.
990.