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341.
中跨为1990M的日本明石海峡大桥,不久将成为世界上跨径最大的悬索桥。文中着重介绍刚刚完工的巨型西端锚碇(1A号)基础的施工;该锚碇采用直径为85M,深75.5M的大型圆柱基础,采用厚2.2的地下混凝土连续墙施工,综合应用了水下不离析混凝土,低发热水泥,碾压混凝土,大型钻机及施工监测等多种新技术。 相似文献
342.
如何用灰土进行台背回填 总被引:1,自引:0,他引:1
通过太祁高速公路路面施工,总结在SBS沥青路面施工中,为了保证路面的压实度,防水和平整度而对压实工艺提出的要求。 相似文献
343.
344.
复合式路面荷载应力的统一分析方法 总被引:2,自引:0,他引:2
根据弹性理论,建立了RCC+AC复合式路面RCC板与地基层之间的“正交各向异性接触模型”;利用二十节点三维有限元方法,引入层间接触单元并与普通单元叠加分析复合式路面的荷载应力;完成了RCC板与地基之间任意接触状况(从完全连续至绝对光滑)的结构载应力统一分析方法,计算得到的诺谟图可供设计部门参考使用。 相似文献
345.
346.
谈换填砂路基的施工及压实度检测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
结合广和大桥桥头引道的工程实践,简要介绍了换填砂路基的碾压方法和压实度检测方法,并强调了施工检测中应注意的事项。 相似文献
347.
碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面结构有较好的社会效益和经济效益。进行经济效益分析,首先明确经济分析原理和一些计算公式。路面使用周期内的费用主要包括公路部门费用和公路用户费用。分析每类费用的构成,并对一些变化较复杂的费用建立计算模型。最后用实例表述分析过程和求经济效益值,显示出碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面经济价值。 相似文献
348.
分析了碾压混凝土在水工和道路工程中的应用情况,提出了碾压混凝土在铁路建设中的应用领域和目前应研究解决的几个问题。 相似文献
349.
350.