应力对潜艇磁场的影响研究

针对潜艇上浮下潜过程中,在水下不同深度处水压对潜艇磁场影响的问题,从磁应力能角度出发,分析了潜艇内部应力与外部磁场间的关系,并用气压代替水压进行了潜艇内部应力与外部磁场间关系的船模测量实验。理论分析和实验结果表明:潜艇模型固定磁场和感应磁场随着压力的增加而增加。该结论为潜艇磁隐身设计和磁隐身水平的提高提供了重要参考。     

热处理工艺对22MnB5后桥扭转梁组织和性能的影响

以22MnB5后桥扭转梁为研究对象,进行高频连续感应淬火和回火热处理试验。采用金相显微镜、显微硬度仪和万能拉伸试验机等分析测试手段对热处理件的组织、力学性能进行分析,探讨热处理工艺对其组织及力学性能的影响。结果表明,高频连续感应淬火配以回火,可生产出满足产品要求的后桥扭转梁零件。     

基于高频感应加热的船用钢板材弯曲成形

在船舶建造过程中,高频感应加热是实现船体板材高效高精度弯曲成形的重要方法。首先采用25 kW新型高频感应加热设备,进行不同感应加热过程及工艺的试验,得到典型弯曲形式的船体外板(马鞍型和帆型)。同时,采用三坐标定位仪进行面外弯曲变形的测量和曲面重构,得到试验板材面外弯曲变形的分布和数值。通过热-弹-塑性有限元分析与弹性有限元分析两种方法,计算预测板材在高频感应加热作用下的面外弯曲变形,两种数值方法预测的板材面外弯曲变形趋势和数值与测量结果比较吻合,且在弹性有限元分析中,计算机资源消耗少,计算结果精度高。     

直线感应电机模型分析与转差频率控制研究

介绍了考虑端部效应后直线感应电机在两相同步旋转坐标系下的数学模型,并对速度与反应板对端部效应的影响进行了分析。在此基础上讨论了直线感应电机转差频率控制方案的可行性,并给出了控制方案。采用Matlab／Simulink构建了直线感应电机数学模型并对其转差频率控制进行了仿真。仿真结果验证了控制方案的可行性。     

钢管外壁环氧粉末喷涂生产线及中频感应加热中的故障分析与排除

本文针对钢管外壁环氧粉末喷涂生产线在实际应用中出现的故障,进行了较深入细致的分析,可对出现的问题进行了逐一排除,最后找到了问题的所在,并排除了故障,从而保证了生产线的调试工作,完成了防腐钢管的生产任务。     

科尼的负载感应液压系统

所有科尼的叉车和正面吊均配有负载感应液压系统,负载感应系统的核心是变量柱塞泵。发动机的输出功率根据叉车的负载大小进行调节。在负载感应系统中,液压泵只为那些连接上的功能提供需要的流量,液压泵的输出不会超过流量负载。     

用于城市交通的直线电机推进系统

现代城市交通系统必须提供连发列车间隔时间短的高水平服务.线路的设计必须灵活并且允许存在局部陡峭路际,从而最大程度地降低交通系统成本.不管气候如何,交通系统都务必要保证列车准点到站.直线感应电机(LIM)推进系统在理论上能满足运行要求,而且其加速度和制动力都不依赖于轮轨粘着,其拓扑结构是短一次侧在车上而长二次侧在地面.为了设计可行的交通系统,必须要考虑LIM拓扑的影响.设计时需考虑气隙问题、反应轨结构改变问题、法向力及直接驱动的操作问题.LIM推进系统已经开发出两代,并在5个先进的交通系统中成功应用.     

音频感应环系统在双层客车中的应用

为了提高听觉障碍人士的乘车舒适性,在双层客车上安装应用音频感应环系统.音频感应环系统主要由音频感应驱动器和磁性线圈2部分组成.根据EN 60118-4:2015《电声学助听器第4部分:用于助听器的感应回路系统系统性能要求》标准要求,尽量将音频感应环系统覆盖到车厢的上层、下层和中间层,并使用音频感应驱动器增加音频感应环系...