基于国六法规下的整车GPF再生试验研究

在搭载某直列四缸GDI涡轮增压发动机的整车上进行了怠速再生工况的选择与验证,并通过城市工况再生及高速再生验证了模型的精度。结果表明:在转速3000r/min、储备扭矩20Nm时,涡前温度、GPF入口温度均未出现超温的现象,温度控制合理,能够保证怠速再生的安全;在城市工况和高速工况下,当前实际碳载值要小于当前模型碳载值,可以早点进入再生,清除掉碳载颗粒物,模型与实际匹配结果较好;再生速率良好,能够满足工程应用。     

某欧六客车冷却系统设计及试验研究

文章以某一款欧六客车为例,根据整车总布置的任务,设计冷却系统的总体布置,分析系统性能需求并对关键部件散热器、中冷器、风扇等作出计算选型,开发出满足整车路况需要的冷却系统,最后进行整车热平衡试验验证。旨在为客车冷却系统的设计选型提供一种思路。     

捷报——朗逸C-NCAP碰撞深入分析

上海大众朗逸在该批测试中获得5星级评价．这个成绩和同级别合资品牌车型相比毫不逊色，这个成绩也可以让朗逸的设计团队感到欣慰了。朗逸长、宽和高分别为4608mm．1743mm和1465mm，发动机排量为1．598L．整备质量为1245kg．配备前排双正面安全气囊和侧面安全气囊．驾驶员席和前排乘员席还配有安全带预张紧器和限力器及安全带提醒装置，     

别克陆尊三元催化器故障

<正>故障现象一辆别克陆尊商务车,搭载LZC发动机,排量为3.0L,行驶里程86941km。用户报修项目为发动机故障灯点亮。故障诊断与排除进厂后发现发动机故障灯常亮,用专用故障诊断仪TECH-2查看故障码为P0420三元催化转换效率低。     

微粒捕集器有效降低柴油车的微粒污染物

<正>早在2007年,北京市环境保护局就对外宣布,从当年开始对邮政车、环卫车等柴油公共用车加装微粒捕集器(DPF),目标是减少柴油车对北京空气质量的微粒物污染。据了解,在政府公用柴油车辆完成加装任务后,这一措施已向社会车辆延伸。     

汽车噪声和语音信号的谱分析及陷波器的应用

通过对汽车噪声信号和语音信号的功率谱对比分析，设计了一种数字陷波器，可以消除噪声领事对语音信号的干扰。     

液压蓄压器——用于混合动力方案

德国Hydac液压技术公司的开发部经理FrankBauer先生知道：“液压支持系统具有使用灵活、相对投入较低和服务成本少的特点，因此适用范围非常广泛。”如果采用双级蓄压器取代传统液压蓄压器来达到相同功率．费用比液压蓄压方案高出约五倍，而采用锂电池的费用估计目前已经接近十倍。     

锁闭检查器接点电气绝缘特性的改进措施

在现场使用过程中,锁闭检查器(包括VCC和VPM)表示部分存在绝缘电阻低的问题。通过更换接点材料和对原接点材料进行绝缘处理并结合12个周期交变湿热实验数据分析,提出2种提高道岔锁闭器接点系统绝缘性能的方案。     

数字视频在电动脱轨器监控系统中的应用

介绍了分布式可视化电动脱轨器监控系统的结构、功能以及     

客改货飞机载重平衡问题建模与Benders分解算法设计

研究了民航客改货飞机的载重平衡问题，分析了客改货飞机与客机和纯货机在载重平衡问题所存在的差异，建立了具备主货舱指派问题和下货舱背包问题组合优化特性的客改货载重平衡问题的线性整数规划模型，实现业载量最大和配载重心偏离指定目标重心最小的多目标函数，包含了实际操作中客改货机型的货舱及其位置约束、各种质量约束、上下舱联合约束与飞机重心包线约束等；设计了Benders分解算法对该模型求解，把原问题分为主问题和子问题两部分；设计了改进模拟退火算法求解主问题，改进了离散变量的编码、变异以及个体修正等策略；设计了基于逻辑检查的y-check算法，用于检查子问题的上下舱联合限重、重心包线等复杂约束，给出了Benders’Cut约束模型；设计了以B757-200客改货飞机为例的20组不同规模算例，基于Gurobi、Lingo、人工配载和本文提出的算法对模型进行验证。研究结果表明：Gurobi求解质量和速度最好，平均业载量为29 517.3 kg,重心偏差为0.02%,求解时间为0.13 s;人工配载方法最差，平均业载量为27 131.9 kg,重心偏差为5.26%,求解时间为581.75 s;本文提出的算...