新常态 新机遇 新挑战(新年献词)

2015年的钟声已经敲响。辞别一年的辛劳,怀揣着新的梦想,摩托人又踏上了新的征程。过去的一年里,我们有喜悦,也有迷茫,但我们始终坚定着前行的方向。这一年里,中国跨入了一个新的时代,摩托车行业也在书写新的篇章。回首2014年,中国经济划出来了一条不同的曲线。前三季度,中国经济增长率分别为7.4%、7.5%和7.3%,市场预期2014年的GDP增速在7.4%左右,这是中国经济增速连续三年低于8%。对于中国经济的这一变化,有一个新的词来描述,     

高等级自动驾驶汽车虚拟测试：研究进展与前沿

安全性测试是高等级自动驾驶汽车（Highly Automated Vehicles，HAV，指具备L3级及以上能力的自动驾驶汽车）规模化应用的基本保障。鉴于HAV测试对象与测试标准的变革，传统基于里程的车辆测试方法论不再适用，场景化虚拟测试正成为验证HAV安全性的核心方法。基于与国内外多家HAV研发机构开展虚拟测试合作的基础上，针对测试场景、测试工具和测试方法等方面的技术难点和学术问题进行汇总、归纳和分析。测试场景方面，围绕场景覆盖度的要求，需重点关注测试场景自主划分、自动化仿真生成和未知高风险场景搜寻等理论方法。测试工具方面，在构建HAV自动驾驶系统“环境感知-规划决策-运动执行”一体化仿真工具的基础上，需研究支撑测试场景生成、驾驶行为双向交互和多传感器物理模型融合的高可信仿真技术。测试方法方面，针对海量测试场景、HAV驾驶能力非单调变化等特征，亟待开展覆盖度驱动型测试方法、加速测试方法和多目标测试与评估等的研究。此外，在上述研究挑战的基础上，面向HAV虚拟测试自动化、快速化、一体化和协同化的应用需求，提出HAV虚拟测试仿真即服务（Simulation as a Service，SAAS）的系统架构，并进一步明确HAV安全性诊断分析、系统自主优化训练和面向系统快速迭代升级的测试方法等SAAS重点研究需求。     

40位技术总监齐聚一堂 “20佳”维修工具三月揭晓

2011年1月22日,本着"创新、实用、高效"的评选原则,和"公平、公正、公开"的评选精神,经历产品介绍、评委讨论和两轮投票选择,《汽车维修与保养》杂志2010年度"20佳"维修工具现场评审会落下帷幕。"20佳"维修工具颁奖典礼将在2011年3月16日举行,届时将揭开这20件产品的神秘面纱。1992年,《汽车维修与保养》杂志合作伙伴——美国MOTOR杂志在美国举办了"全美年度20佳维修工具评选",以后每年一届。2004年,在美国MOTOR杂志的协助下,《汽车维修与保养》引进"全美20佳"的评选体系,在中国举办了2004年度"20佳"维修工具评选活动,以后每年一届,2010年度"20佳"维修工具为第七届。     

2009全美20佳维修工具

每年一届的《MOTOR》杂志20佳维修工具评选到今年已经是第18届了。与以往一样,20佳维修工具的评选依然遵循了创新、实用和高品质的原则。本刊全文报道20佳获奖产品。     

“20佳”维修工具颁奖典礼高朋满座

2009年度“20佳”维修工具评选历经长达3个月的产品征集，多轮投票，终于画上了圆满的句号13月18日晚，来自五湖四海的行业领导，汽保、汽修厂商，维修、管理专家，行业精英齐聚一堂，共同见证这次行业盛事!老面孔、新面孔，不变的是积极创新的厂商，“创新、实用、高效”的评选原则，专业、负责的评委.     

全球独一无二的打磨系统,但兼容性超强

<正>费斯托工具将从年底起,针对所有150mm直径磨机、磨垫和砂纸,推出新型多孔喷射流系统。     

华丽转身之内在的升华后减震器的改装

森科飞剑125—7A(图1)这款车相信知道的人并不多,其实这款车与五羊本田新锋翼和新大洲本田的小战鹰几乎类同。车架很结实,后平叉一样是方型材料构成,比一般的圆管材料的强度要大,在压弯或者过起伏路面的时候车身的稳定性较高;而车身属于管状的钻石结构,粗壮的大梁造就这款车不同一般的性能,借用新锋翼上市的广告语:为弯道而生!其实还真有那么回事。我2012年9月骑这款车去参加MOTOYES论坛梧州藤县年会,在多弯的山路上高速行驶,进弯时找到进弯点只要一松油门,车速稍降,压低车身,就可以开油过弯了,又快又稳,很轻松地跟着GN250等车狂奔。不过我的那台车稍     

Delphi中OpenGL编程接口的设计与实现

把Ｄｅｌｐｈｉ这一强大的应用软件开发工具与ＯｐｅｎＧＬ技术相结合，是一项极有意义的工作，但直至Ｄｅｌｐｈｉ３．０版，尚未完全实现ＯｐｅｎＧＬ编程支持，针对这一问题，本文提出了一种基于Ｗｉｎ３２ＡＰＩ的解决方案，并为Ｄｅｌｐｈｉ开发了ＯｐｅｎＧＬ支撑单元ｇｌＤｅｌｐｈｉ，从而使用户可以采用与ＯｐｅｎＧＬ标准一致的方式，直接在Ｄｅｌｐｈｉ中完成ＯｐｅｎＧＬ三维真实感图形程序设计，而不必依赖于第三方厂家     

双面绅士——一汽丰田锐志改装

TOYOTA锐志的日规版车型叫做Mark X，只要看看日本改装车资讯网站或相关刊物，就能发觉像TOM’s或TRD等改装大厂，并不乏这部车对应专用的改装套件，同时也可以发觉一堆引人注目的“VIP式样”或“狂暴改式样”Mark X改装车!不过在中国大陆地区，由于TOYOTA锐志被车厂定格为中高档家庭房车，事业有成层峰人士的移动工具，加上锐志的车主群也多为持重派社会中坚份子，所以愿意花费心思改装爱车的人并不多，相对也使得锐志改装车成了改装族群中的“稀有动物”!     

加快外包流程

从概念到汽车是一种有效工具，其可以帮助原始设备制造商加速包括考察、基准评价和外包在内的这一耗时费力的循环周期