大跨度桥梁伸缩缝轨道系统研究

针对目前国内外主要的大跨度铁路桥梁伸缩缝轨道系统结构及其性能的研究,结合重庆朝天门大桥的工程概况,提出一种新型的伸缩缝轨道系统结构,从而为以后的大跨度桥梁伸缩缝处轨道系统的铺设设计提供参考与借鉴。     

JLG（捷尔杰）全系明星产品吹响集结号

秉持“安全、高效、耐用”的核心理念，在本届bauma China2014展上，JLG在其室外E52集中展示旗下8款产品，包括全球最大的自行式高空作业平台1850SJ、伸缩臂叉装车4017RS、860SJ直臂式高空作业平台、E450AJ电动曲臂式高空作业平台、X23J紧凑履带型臂式高空作业平台、RS系列电动剪式高空作业平台和3246ES电动剪式高空作业平台。其中，全球最大的自行式高空作业平台1850SJ和伸缩臂又装车4017RS都是首次在亚洲地区亮相展示。     

OCIMF在中海油海事安全管理中的探索实践

中海油引入OCIMF技术标准,探索提升海事安全管理水平,加强海事技术研究工作由来已久。在当前环保要求不断提高,海洋生态环境建设大背景下,中海油海事安全管理面临新的挑战。分析中海油海事安全管理现状,从事故致因理论角度分析引入OCIMF的重要性和必要性,提出加强海事安全管理工作的具体做法,为国内油公司、船公司引入OCIMF、提升自身海事安全管理水平提供借鉴。     

登船桥伸缩通道接触强度的分析研究

登船桥旅客通道往往设计成套叠式活动通道以适应候船楼与邮轮之间的坡度要求,通道套叠段是由滚轮导轨系统构成,通道套叠长度则取决于滚轮与导轨之间的接触强度。文中试图通过接触强度的分析来确定一个合理的通道套叠长度,在确保通道结构安全和使用寿命的基础上,最大限度地减少通道总长和通道结构重量。根据不锈钢导轨经过冷作硬化后,硬度提高,强度也相应提高的特点,经过理论和实际测量分析,提出了可考虑将材料冷作硬化特性,纳于结构设计中。     

浅析城市桥梁伸缩装置性能要求及选择建议

以城市环境对桥梁伸缩装置的性能要求分析为基础，提出城市桥梁伸缩装置所应具有的低噪声、可靠防水及易维护性要求，并根据施工经验提供了能适应这些特点的伸缩装置结构形式，施工注意事项和可选的施工材料。     

新型高分子材料在模数式伸缩缝维修中的应用研究

模数式伸缩缝是最常用的桥梁伸缩装置之一。采用现场调研、室内试验及实体工程应用等方法,对模数式伸缩缝病害、新型修补材料及施工工艺进行研究。结果表明,混凝土强度形成慢、强度低、与异型钢变形性能相差较大是导致模数式伸缩缝破坏的内在原因;高分子新型维修材料具有高强、速凝及良好变形恢复能力的特性,固化时间仅约65 min,-10℃~70℃温度条件下回弹率均在96%以上;此类材料用于维修模数式伸缩缝能够快速开放交通,且具有耐久与降噪的效果。     

基于突变机理的海上交通事故致因研究

为预防海上交通事故,必须建立海上安全预控机制.首先定性分析海上交通事故的致因,利用突变理论对海上交通事故进行定义,然后对海上交通安全系统的突变状态进行研究,进而建立了海上交通安全系统的尖点突变模型.基于模型分析了海上交通事故的动态致因机理,最后探讨了突变理论在海上交通风险预控中的应用.     

舰船磁特征信号管理

舰船电磁信号主要是由所选用的建造材料产生的。制造也极大地影响着舰船最终信号。由于许多船用钢铁需要几百奥斯特才能达到饱和强度磁铁，故对材料的选择以及有效减少舰船信号的现代舰船制造技术，必须给予重视。现有的磁处理设备不能产生用以去除船舶所有固定磁场所必需的最大磁化力。消磁后保留在舰船上的固定磁场最终将影响船上消磁系统有效抵消舰船磁场的能力。有效的磁信号处理，即能减少并使磁信号保持在极弱水平的磁信号处理     

桥梁伸缩装置“后嵌法”施工与质量控制

桥梁伸缩装置的质量由设计造型、自身质量和安装质量三方面因素控制。我厂为解决桥梁伸缩装置的安装工艺和跳车问题，在认真总结以往施工经验的基层上．在桥梁伸缩装置施工方面取得重点突破．真正达到不跳车、不渗漏、砼保护带不裂缝、无破损的标准。     

H面波导到微带过渡结构设计

讨论了一种H面磁耦合波导-微带过渡结构,该结构从波导短边平行于H面插入耦合探针。设计使用Ansoft公司的三维电磁仿真软件HFSS对影响指标的耦合探针插入深度、探针宽度等参数进行优化。按照参数优化最终结果加工一对背靠背样件,测试得到：在30GHz-36GHz频率范围内,插损优于1．5dB,回波损耗大于16dB。实验证明该过渡结构具有结构简单,插损小,频带宽,便于加工等优点。