用模拟消磁观测场改进信号特征

目前已有８个Ｔｒａｎｓｍａｇ观测安装在英国和海外，而且到支年以来已有４个开始正式使用。数学模拟技术已被用于Ｔｒａｎｇｓｍａｇ解决在消磁观测场中的磁问题。     

160t三节伸缩臂式铁路救援起重机

１９９８年３月２０日１６０ｔ三节伸缩臂式铁路救援起重机首台样机研制成功。本文介绍基信要技术性能，构造以及关键技术，重点介绍其创新成果，为新型大起重量铁路救援起重机研究与设计提供帮助。     

基于Wav2vec2.0神经网络的轨道交通钢轨损伤压电阵列超声导波定位方法

鉴于普通超声波检测方法无法实现对轨道交通钢轨的长距离检测，基于超声导波的SHM (结构健康监测)技术难以从响应信号中提取损伤特征而影响损伤定位精度，提出了一种基于Wav2vec2.0神经网络的压电阵列超声导波定位方法对轨道交通钢轨损伤进行定位。基于压电阵列超声导波数据的特点，对该方法进行了简要介绍。搭建了钢轨损伤的超声导波检测系统，并利用该系统进行数据集的采集。采用ABAQUS有限元软件建立钢轨损伤超声导波检测三维有限元模型，并利用该模型进行数据集的采集。利用小波信号处理方法对超声导波试验信号进行重构，以达到信号去噪的目的；在仿真信号中加入随机噪声，将叠加随机噪声后的超声导波仿真信号作为补充数据集；通过计算模型中钢轨损伤定位的准确率和误差对模型的性能进行评估。结果表明，当迭代轮次达到第120次时，训练样本的准确率达到100%。利用基于Wav2vec 2.0神经网络的压电阵列超声导波定位方法可实现轨道交通钢轨损伤的准确定位。     

逆变电源直流偏磁现象分析及全数字化抑制方法研究

分析了全桥型SPWM逆变电源变压器产生直流偏磁现象的原因及影响，提出了一种基于DSP全数字化控制方式的抑制方法，并已在艇用7．5kVA、50Hz逆变电源上得以实现，试验结果表明，该方法可以显著抑制直流偏磁的影响，大大提高了全桥型逆变电源的可靠性。     

机车齿轮磁粉探伤方法的研究

分析了一种适用于铁路机车齿轮磁粉探伤方法－多磁路磁轭法的工艺原理，并据此制作了一套多磁路磁轭对轮进行磁粉探伤，经实际使用，效果较佳。     

丰田轿车后视镜伸缩控制的工作原理

很多进口轿车的后视镜都有伸缩控制功能,即驾驶员可在停车时使后视镜处于车身平行放置的状态,也可在行驶时使后视镜处于正常的放置状态.整个过程是通过操作一个后视镜伸缩开关来完成的.其工作也是由一个后视镜控制器来控制的.     

伸缩臂叉装车铰点位置的优化设计

通过分析伸缩臂叉装车的运动和受力特点，用机械优化设计方法建立铰点位置的目标函数，并利用Matlab工程软件进行求解，得到优化后的目标位置。