基于电磁传感器的 智能车电感值处理方案

从总体介绍、赛道的位置计算两大方面,介绍了以电感线圈作为电磁传感器的智能车电感值的处理方案。其通过不同位置的电感线圈在赛道电磁导线的影响下产生的感应电动势计算出电磁传感器和智能车相对于赛道的位置,将电感值转化为距离进行后续处理更加稳定可靠。     

浅论混凝土单组试件强度代表值的确定

针对在混凝土强度检验和评定时,经常出现试验结果在临界状态下产生误判的现象,阐述了数值修约规则与极限数值判定方法的运用,并对混凝土立方体抗压强度检验和评定中对单组试件强度代表值的确定问题进行了实例分析。     

路基弯沉超过交工验收限值的原因分析

阐述影响路基强度的因素,结合工程实践对影响路基弯沉值超限的原因进行了详细分析,并提出了处理的方法.     

基于耗散结构理论的铁路货运直达化组织分析

铁路货运直达化运输组织对提高铁路效率和效益有重要作用。结合货运直达化现状，利用耗散结构理论建立logistic方程，以描述铁路货运系统的运行优化机制。铁路货物运输直达化改革能够促使我国铁路货运系统达到整体优化。铁路货物运输系统是一个典型的耗散结构，有自动趋于稳定有序的特性。当结构中序参量的潜在值与实际值发生较大的不平衡时，铁路货物运输系统内部就会产生更多的涨落，促使序参量达到新的稳定解。直达化通过引发这种不平衡，促使铁路货运系统迅速优化。     

接触线拉出值调整与其高度的对应关系

拉出值的调整是接触网工程中的常规工序。但是在精调阶段,若要保证调整工作一次到位,就需要精确计算调整对象的幅度。结合拉出值调整案例详细介绍了拉出值不同调整方案下的接触线高度变化量的计算方法,为工程实践提供计算参考。     

Fuzzy推理中“反对度”的猜想

Fuzzy推理的数学本质是根据定义在一个集合A的有限子集(甚至是单点集)上的映射去求一个定义在A上的映射.如果要求Fuzzy推理是相容的,则上述推理实际上是在作映射的延拓。推理过程中,经常要求最小的Fuzzy集,最小Fuzzy集不容易求,我们能否转换角度,求最大Fuzzy集,本文在这方面做了一定的猜想。     

预应力张拉伸长值、锚塞回缩量施工量测方法探讨

钢绞线预应力混凝土在桥梁工程中已普遍使用。作为质量双控指标的钢绞线张拉伸长值及锚固张拉力的计算,相应规范均已有明确规定,但对预应力张拉伸长值在实际施工中的量测,各家做法存在较大差异,文中结合工程实例就此问题进行探讨,并对其量测方法加以介绍。     

路面裂缝检测图像处理算法的研究

采用图像滤波和图像二值化方法,分析了几种图像处理算法,实现了针对路面裂缝图像的处理分析,获得了较好的图像处理效果,着重研究了均值滤波、中值滤波、维纳滤波、直方图阈值分割法、类间方差阈值分割法等几种滤波和二值化算法.通过大量的野外试验和对实际裂缝的测量比较分析,证明该算法可以取得较好的裂缝形状,实现对路面裂缝的精确检测.     

喷枪的维护与保养（下）

八、枪体上的风帽螺纹的电镀层脱落（图13） 原因：清洁喷枪用的清洁液的pH值低于6或高于8,酸性或碱性破坏电镀层;喷枪清洗后没有彻底吹干或没有把风帽取下吹干,清洁液残渣在螺纹上的电镀层表面造成破坏。     

路面施工中各结构层弯沉值的控制

在施工中，合理的确定各结构层的弯沉值对保证工程质量具有十分重要的作用。