好车主的100个标准（连载五）

汽车的寿命和性能，在某种程度上取决于汽车在早期的使用和维护保养。而早期的精心使用和保养，就是所谓的磨合，也有人称为走合。新车最好有个较好的磨合，但并不是如果磨合不好或不注意早期的使用，汽车就一定会损坏。但较好的磨合，对汽车的性能发挥和延年益寿，确实有很大好处。     

RTU维修试验台的功能分析

介绍了远程终端设备RTU维修试验台的结构与工作原理，提出了解决RTU故障的可行性措施。     

轮对加载跑合机设计与应用基础分析

针对车辆段货车轮对检修作业的现状,介绍了一种具备多种自动化工序辅助功能的加载式货车轮对跑合机的设计方法,并对其设计基础理论进行了简要分析,总结了应用特点与效果.     

铁专计量检定用振动试验台低频大振幅振动问题的解决方案

针对铁专计量器具检定要求的更加严格,各项性能技术参数的检定要求更加贴近实际使用状态,主要介绍铁专计量检定中使用的专用振动试验台低频率、大振幅振动问题的解决方案。     

AMT下线检测试验台设计及测控软件开发

<正>前言AMT(机械式自动变速器)下线检测是AMT产品开发中的重要环节。通过下线检测可以在AMT产品出厂之前就能够及时地发现问题和解决问题。本文设计了AMT专用的下     

斯太尔汽车故障三例

1发动机在大修热磨合时冒蓝烟 1．1故障现象 一辆装备WD615．67型发动机的斯太尔车，在使用8年后发现发动机动力不足，于是进行拆检。拆检中发现活塞环磨损，开口间隙变大，决定更换气缸套、活塞及活塞环。整机安装完毕后进行了冷磨合，冷磨8h后进行检查。检查后又进行了热磨合。在热磨合中，发现排气冒蓝烟。     

远征KX-150型谐振式汽车悬架振动试验台的使用及维护

随着公路条件的不断改善，特别是高速公路的发展，汽车的行驶速度不断提高，因此悬架装置的完好程度对减少车祸、保证行车安全至关重要。有研究表明，大约有1／4左右的汽车上至少有一个减振器工作不正常。有故障的减振器在行驶中会使车轮有30％的路程接地力减小，甚至不与地面接触，其不良后果有：汽车发“飘”，特别是曲线行驶难以控制；制动易跑偏或侧滑；车身长时间的余振影响乘坐舒适性；导致车轮轴承、轴接头、转向拉杆、稳定器等部件过载等。     

老式反力式制动试验台的改造

本文分析了反力式制动试验台存在的不足，如操作指标不便，精度较差、调校工作量大等，为此提出了相应的改造措施。这无疑对检测站，检测设备厂提出了合理化建议。     

汽车开发过程中的室内整车试验

与道路试验比较说明室内试验具有节约时间，试验结果重现性好及可检查性等优点。提出了对室内整车试验的要求，分别介绍了车轮非约束及车轮有约束两种振动试验台的结构及性能特点，并给出了数据采集及数据处理方法。