轧辊接触疲劳试验

以轧辊轧钢过程中的摩擦磨损和摩擦疲劳为研究对象,通过磨损对比实验和接触疲劳剥落实验,综合评定不同处理方法的抗疲劳磨损级别,筛选出最佳的试样表面处理工艺.利用电镜拍摄典型磨损剥落程度照片,确定最耐磨试样的表面处理工艺,对轧辊的研究与改进具有一定的实践意义.     

钢轨磨损检测卡规

目前，在俄罗斯测量钢轨垂直和侧向磨损使用的是通用的ПШВ型线路卡尺。但这种卡尺有很大缺点：钢轨垂直磨损取决于轨底平面。Ｐ６５型钢轨高度为１８０±０．８ｍｍ，因此，原始误差可为０．８ｍｍ；测量前必须清除轨底平面的碎石和脏物，而这是一项很劳神费力的工作，...     

工业企业火灾和爆炸事故的预防

工业企业火灾、爆炸事故具有原因复杂、后果严重、事故突发、难以控制的特征，必须要采取消除和控制点火源、控制可燃物与助燃物的结合、防止燃烧释放有毒有害气体的扩散、防止反应失控型火灾爆炸事故、建立完善的消防灭火系统等对策，按照“预防为主，防消结合”的消防工作方针，依据《中华人民共和国消防法》，切实加强工业企业防火防爆及消防安全管理工作。     

基于三维动态有限元模型的轮轨磨耗数值分析

提出基于三维动态有限元模型的轮轨形面磨耗的数值预测方法,应用非线性有限元分析软件ABAQUS建立三维有限元模型,对轮轨滚动接触过程中的磨耗问题进行数值仿真研究。分析中,轮、轨材料采用双线性的弹塑性本构模型,联合使用有限元隐式（静态）和显式（瞬态）求解方法模拟轮轨瞬态滚动接触过程;采用基于微面积的Archards磨耗模型的积分形式,对轮轨材料的滚动磨损进行计算;用基于三次样条插值函数的曲线光滑技术,对磨耗过程的磨损量分布进行光滑化处理,再根据光滑化后的磨损分布来更新轮轨形面;用Laplace网格光滑技术对车轮踏面和轨轮轨头内部的有限元网格进行光滑化处理。以以往轮轨试验为实例对数值分析模型和方法进行了验证,试验结果与数值分析结果具有良好的一致性。     

国外预防疲劳驾车有妙招

在众多的交通事故中,因疲劳驾车引起的事故不在少数。许多国家为防患于未然,想出了许多预防疲劳驾车的妙招,值得借鉴。欧洲对运输公司的专业驾驶员有严格的规定：一星期开车的时间不得超过49个小时,在凌晨2点至6点之间严禁开车。这些要求在欧洲     

浅议船舶机舱火灾的成因及预防

结合船舶机舱火灾的部分案例,从具有普遍性的几个方面分析发生火灾的成因,提出预防措施和对策。     

水泥混凝土硬面起砂原因浅析及其预防和处理

水泥混凝土硬面化处理因其施工方便、经济实用等优点广泛应用于广场、仓库、公路等地面。然而，水泥混凝土硬面使用过程中起砂问题是困扰施工方或使用方的一个普遍存在的问题，不仅影响美观，也影响硬面的使用功能和耐久性，     

浅谈轴承盖类零件表面毛刺的预防与修整

通过分析轴承盖类零件在机加工过程中表面毛刺的产生原因，提出了表面毛刺的预防措施及修整方法，使得零件加工的表面质量得以提高。