东风4型机车柴油机碾瓦的原因及预防

作者通过屡次对柴油机碾瓦故障的观察分析和处理，提出导臻碾瓦产生的主要原因，并作了理论论证，还结合一些碾瓦实例，对其作进一步的验证和剖析，最后指出在检修现场，要根据具体情况对引起碾万户的因素加以有效地控制，在严格工艺纪律的同时注重做好四个方面的工作。     

轮胎的使用环境与磨损

轮胎是易损件，平时在加强轮胎管理、维修、养护的同时，必须了解和避免使用环境对轮胎的伤害，才能延长其使用寿命，本文根据轮胎试验的数据，进行了归纳整理，目的是引起车主们使用时注意。     

发动机活塞环的减磨措施

活塞环是发动机的关键件之一,其工作的好坏直接影响发动机的性能。同时,活塞环又是易损件,检修活塞环时,通常要吊出活塞,因此,常常把检修或更换活塞环的时间作为发动机的第一次检修期限。 近年来,由于发动机向高速和强化方向发展,活塞环的工作条件越来越苛刻,对其耐磨性也提出了更高的要求。 活塞环的磨损及影响因素 汽车发动机的活塞环和缸套之间的磨损具有如下几个特点: 1.活塞环在上下止点之间作往复运     

直立式浆砌块石护岸产生裂缝的原因及预防

从设计、施工和工程管理上分析了直立式浆砌块石护岸产生裂缝的及预防对策。     

空气中粉尘对液压装置危害的试验研究

通过对液压装置的强化磨损试验,分别对无粉尘污染和模拟有粉尘污染条件下的磨损状况进行了详尽地观察和分析对比,从而证实了空气中粉尘污染具有更大危害性,并提出了控制空气中粉尘污染的措施.     

穴蚀对汽车液压系统造成的危害及预防措施

1前言 对汽车液压系统进行维护时，经常可以发现液压缸内壁或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴。在拆洗分配阀、变速操纵阀等液压元件时，发现在它们的配合表面时常有发黑现象，而且还伴有一些麻坑，这些都是汽车液压系统出现的穴蚀现象。 液压元件发生穴蚀现象的危害是相当大的，一方面会导致配合表面变黑，甚至出现小凹坑将阀芯卡住，从而造成压力失调。另一方面，当发动机气缸套内壁发生穴蚀时，在损压区内会出现许多形状不规则的小凹坑点，就好象其表面被强酸腐蚀过一样。当穴蚀严重时，凹坑点甚至会穿透气缸套壁，使发动机内的冷却液进入…