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881.
新车虽然在出厂前已经进行了磨合,但各部件的机械加工表面仍然存在各种微观或宏观的几何形状偏差。另外,各总成及部件的装配也有一定的允许误差。可见,新车零部件表面的实际单位压力要比理论计算值大得多。在这种情况下,若以全负荷运行,因零件磨擦表面单位压力过大,将会导致润滑油膜被破坏,局部温度升高,使零件磨损速度和损坏程度加剧。 相似文献
882.
883.
针对散粮装卸输送系统中,由于物料冲击造成系统转接设备料斗、溜管等磨损问题,提出一种增加耐磨衬板,或改变料斗、溜管形状等方法加以解决的技术方案.仿真实验表明,该方案的改进效果达到预期目的. 相似文献
885.
886.
887.
隧道塌方的原因及预防措施 总被引:3,自引:0,他引:3
从设计和施工两方面分析了隧道塌方的原因 ,表明准确的地质勘察、合理的设计和及时有效的支护措施可预防隧道塌方。 相似文献
888.
船用柴油机气缸套腐蚀磨损及其机理探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
余宪海 《广州航海高等专科学校学报》2004,12(2):6-7,11
探讨了柴油机在烧重油时 ,缸套内壁腐蚀磨损及其机理 相似文献
889.
1轮胎使用寿命的影响因素 (1)轮胎负荷.轮胎的负荷量是根据轮胎的结构、帘布层数、强度、标准气压以及车辆行驶速度等参数经计算而确定的.如果轮胎在超负荷条件下行驶,轮胎的变形部位会扩大,尤其是胎侧的弯曲变形增大,触地面积随之增大,结果胎肩磨损增加.另外,超载加剧了轮胎胎体材料分子间的内摩擦及胎面与路面间的外摩擦,产生的热量大于设计标准,使胎体温度升高超过正常值,会造成帘布的脱层,使轮胎磨损加剧. 相似文献
890.
文内提出了评估机车轮对磨损的模型和分析关系式。用这种方法得出的轮箍轮缘表面的计算磨损范围与全俄内燃机车科学研究院的试验数据完全吻合。 相似文献