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国内轿车零部件制造商经常要面对引进或改进车型的零部件为适应国内道路耐久性性能而进行的二次开发问题,文章运用疲劳分析理论及材料失效机理分析理论,阐述了某型轿车副车架总成在台架强化试验过程中出现的破坏问题的基本解决思路,形成了通过运用计算机仿真分析和试验验证相结合的手段来解决产品快速设计开发、定型的技术路线,提升了企业自主研究和开发能力. 相似文献
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235.
本文就降低轻型乘用车主被动准双曲面齿轮副的啮合噪音问题,对齿形设计进行了探讨。在分析了丰田海狮(HLACE)汽车后桥主被动准双曲面齿轮副的齿形设计特点的基础上成功地研制了CA6440低噪音准双曲面齿轮副。 相似文献
236.
磨擦副仿真模型研究及其在机车车辆动力学中的应用 总被引:7,自引:1,他引:6
摩擦副存在于众多的机械系统中,在对这类机械系统进行动态仿真时,由于在零速度值随近强烈的非线性特性,往往难于进行数值处理。这里提出了一种不含速度变量的摩擦副数值处理方法,并与多种摩擦副模型进行了比较。建立了SIMULINK的计算模块,仿真了一带有典型的心盘摩擦副的铁路客车车辆的曲线通过性能,验证了所研制的摩擦副模型的可行性。 相似文献
237.
238.
根据我国铁路发展的实际需要和救援单位的使用要求,把160t定长臂式铁路起重机副钩由原起重量32t提高到50t,以及对变幅机构的上滑轮组所作重大改进中几个关键问题的解决方法作了系统的介绍,并列出主要数据。 相似文献
239.
240.