摩擦副的硬度差对磨损寿命影响的研究

本文对疲劳磨损理论公式进行了简化,并通过磨损实验,探讨配对副的硬主差对磨损的影响以及相同硬度不同材料的磨损情况,为减小磨损提供了途径。     

小模数少齿差内齿轮副尺寸计算的探讨

本文对试制过程中的内齿轮副的尺寸计算等问题，根据齿轮的啮合原理，探讨出简单、方便、实用的计算方法，该计算方法也可供有关设计人员参考。     

中国机电兵船工业档案学会评审通过档案专业技术职称任职资格

中国机械电子兵器船舶工业档案学会档案专业职称评审委员会于11月6日召开评审会议，经评审，徐珊等29人具备副研究馆员任职资格；郑伟等27人具备馆员任职资格；马金金等14人具备助理馆员任职资格。     

日本大发机座替换安庆大发机座之我见--兼装配问题及解决方案

本文围绕“HX”轮3＃副机连杆“伸腿”之后，就日本大发机座替换安庆大发机座一些相关装配问题，展开讨论，并对3＃副机装配中遇到的敏感问题，做一些大胆的有益的尝试。     

锁销式惯性同步器的正确使用

目前国内外的汽车所使用的普通齿轮变速器．几乎全设置了同步器。同步器是利用一对锥形摩擦副所产生的摩擦力矩，使两个待啮合齿轮转速很快相等．缩短换档时间，阻止待啮合的两个齿轮同步之前啮合，有效地实现无冲击而平顺换档。     

新型空冷器脏堵导致副机排气高温故障一例

某轮副机四台。型号YANMAR 6N330L—EV，立式直列6缸，缸径330mm，额定转速720r／min，功率2354kW；增压器一台，型号MET30SR，废气涡轮进口两个：空冷器一台，型号YPC－190H75，体积小，结构紧凑．空气通道散热片之间的间隙很小，易脏堵。     

关于某车型副仪表板发烫的原因探索及优化改进

针对某车型年度改款车在整车可靠性耐久路试过程中,行驶时发生副仪表板发烫的情况。通过鱼骨图人机料法环质量分析方法,逐步锁定问题发生的主要原因,并根据分析的结果对问题进行车辆结构优化改进。最后实车测试问题不再发生,顺利达成了预期目标,同时作为经验输入供后续车型设计开发借鉴、避免类似问题发生。     

一种新型车用变速箱主副箱互锁系统设计

设计了一种新型车用变速箱主副箱互锁系统,该系统打破传统设计思路,利用副箱气缸的往复运动实现互锁机构的控制。结构简单,加装方便,成本可控,对于提高变后副箱同步器寿命,防止司机误操作效果显著。