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71.
介绍了高性能碱矿渣水泥的性能,室内进行了不同龄期的高性能碱矿渣水泥抗压强度试验,通过试验证明,在隧道仰拱超前施作中,应用高性能碱矿渣水泥的可行性.并对今后的进一步研究提出了建议. 相似文献
72.
通过对铜矿渣和河砂磨料的化学成分、物理性能、除锈效果、投资等的比较,并经半年对铜矿渣的试验使用,证明了家畜车厂修除锈工艺采用铜矿渣作磨料,不但除锈效果好,投资少,还根了环境污染。 相似文献
73.
74.
通过对暖气片厂排放的工业废渣的试验检测,确认了该工业矿渣作为路基填料的可行性,并成功运用于路基的填筑。由于工业废渣的良好性能,决定用于高速公路路面底基层,铺筑前进行了一系列的试验研究,确定了最佳的掺配比例,为工业矿渣稳定土的施工提供了依据。 相似文献
75.
详细介绍石灰、粉煤灰及矿渣作高等级公路底基层的原材料选择、施工工艺及施工质量控制。用二灰矿渣作为路面底基层填料 ,不但增强了路基的抗渗性和整体性 ,而且降低了工程成本。 相似文献
76.
郭磊 《交通世界(建养机械)》2008,(11):105-106
邢台县山区铁矿资源丰富.土资源匮乏。随着选矿业的发展,铁矿废渣大量增加.对环境造成严重的污染。如果将废弃的铁矿渣应用于农村公路路面基层中.不仅可以解决山区缺土的问题,还可以降低工程造价,减少铁矿废渣对环境的污染。 相似文献
77.
78.
路面砼高性能化的主要技术措施是添加活性矿物掺合料和高效外加剂,该文主要研究了不同磨细矿渣掺量对砼性能的影响。结果表明,矿渣掺量为30%时,砼的力学性能最优,同时能保证路面良好的工作性能和耐磨性能。 相似文献
79.
80.
结合矿渣粉在水泥混凝土路面的实际应用,明确了矿渣作为掺合料改善混凝土性能的技术指标,对掺配比例和质量要求作了说明,对矿渣混凝土路面施工质量和初期养护提出了要求,尤其是结合工程中实际使用效果,对矿渣粉与粉煤灰符合掺配进行了较详细的介绍,具有较强的借鉴作用。 相似文献