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111.
Ingo Lehmann 《国外内燃机车》2012,(5):10-13
车站、隧道和住宅区等环境敏感地区对内燃牵引动力提出更为严格的准入标准,因此,在这些区域运行的内燃牵引车辆需要新的技术解决方案。介绍MTU公司和德国铁路(DB)进行的一项旨在为铁路客运中长期运营的经济性和环保性带来益处的混合动力驱动系统试验,该系统可节省燃油25%,并能实现列车在车站区域的零排放运行。 相似文献
112.
<正>好孩子旗下的捷奥比品牌推出不到两年,但在经营锂电自行车的过程中,成绩斐然,显示出该公司在锂电自行车市场的强劲增长势头。据该公司执行总裁王曙光先生介绍,去年,捷奥比海内外锂电自行车市 相似文献
113.
回顾电动自行车产业的发展历史,不难看到始终贯穿着一条技术推动产业发展的红线。认清这一点,对于认识产业发展规律,把握产业、产品演进脉络、明确产业发展方向和思路会有积极地指导意义。 相似文献
114.
日前,力霸皇与星恒在中国国际自行车展会现场联手召开新闻发布会,会上,力霸皇提出了“上海本地人用的电动车”这一概念,把锂电车的高档、轻巧和精细的特点展现得淋漓尽致。 相似文献
115.
在3月19日第十届中国(天津)国际客车及零部件展览会上,赛恩斯高调亮相,凭借其雄厚的科研实力和专利技术,对增程式动力总成的研发和运用,摘得2011中国客车零部件最具实力产品奖。 相似文献
116.
《驾驶园》:请介绍—下目前电动客车上应用的主流锂电池技术?丁立学:电动客车的关键部件还是要看电池电池始终是制约电动车发展的个瓶颈.一直发展到现在全世界还没有一家企业或研究机构拿出理想的适用于电动大客车的动力电池. 相似文献
117.
中信国安盟固利公司自主开发的锰酸锂锂离子蓄电池已安装在北京奥运会50辆纯电动城市公交车,使用情况良好。并将为上海世博会120辆纯电动城市公交车和南昌市300辆纯电动城市公交车和出租车提供蓄电池。 相似文献
118.
119.
为提高小型船舶上锂电池组的循环寿命,针对某类纯电动游览船的综合电力推进系统,基于能量守恒理论,建立船舶航行里程与电池剩余容量模型.综合考虑船舶航行里程、到达时间和锂电池循环寿命3者之间的关系,建立锂电池组老化模型,提出一种基于降低锂电池组老化速率和逻辑门限优化算法的锂电池组能量切换策略.仿真结果表明,在相同环境下,相比一般的充放电管理系统,采用该策略的锂电池组容量衰减量大大减少,减少的衰减量之差占原衰减量的比值可达69.8%,验证了该能量管理策略能较大地提高锂电池组循环寿命这一结论. 相似文献
120.
随着船舶节能减排理念的逐步推广,电动船越来越受到船东欢迎,磷酸铁锂电池作为电动船主流能源之一,对存储空间环境有特殊要求.文章通过对船级社规范要求的解读分析,对磷酸铁锂电池舱的环境控制提出设计思路,并以某小型电动船为实例进行通风计算和系统布置. 相似文献