不等不靠 主动出击——从客流高峰市场新动向看客运企业的服务转型

针对客运市场出现的诸多新问题,笔者认为,道路客运经营者再也不能按照原来的思维去坐等客源,也不要把全部希望寄托在管理部门加大力度整治运输市场上,而是应该根据市场的变化而变化,就像对付高铁冲击那样认真对待运输市场出现的新情况。每逢十一、春节等客流高峰期,铁路客运的普通列车一票难求状况依然,航空乘客爆满。但是公路客运却没见到往年那种候车室客满为患、车站人山人海的景象,期待中的客流高峰并没有如期出现,相反在个别线路上还出现了车辆吃不饱的少有景象。虽然从交通运输部公布的道路客运春运数据看,客流量总体上是呈现     

桎梏·思量·出路——交通运输部规划研究院副总工程师徐丽解析高速公路困境

一场世界性的金融危机,将悠然云端的高速公路建设重重抛下。4万亿的尘埃还未落定,新开工项目数量却迅速减少,已承诺的资金不能落实,资金到位率下降,收费公路政策受到质疑,而如何调整又难以得到统一认识,相关政策也迟迟不能出台……这一切,让高速公路建设行业陷入泥泞之地。如何让高速公路"市场的归市场、政府的归政府"?找出问     

中大推进进京示范运行

4月17日,北京市政府副秘书长戴卫再次率领北京市科学技术委员会、北京市交通委员会、国家汽车质量监督检验中心、北京市质量技术监督局、北京市运输管理局、北京市公交集团、北京理工大学等单位相关负责人,来到盐城就中大新能源客车进京示范运行进行技术对接,以便七款中大新能源客车在年内,争取十八大召开前顺利进京示范运行。     

治理公路收费还有很长的路

相关部门出台措施,要求提升收费公路通行效率和服务水平,方便群众快捷出行,此乃关注民生、得民心之举。更应看到,重大节假日部分车辆免费通行只是“小节”,清理整顿“超期服役”收费公路、还路于民,这才是“大义”。去年6月起国家相关部门开展了为期一年的收费公路违规及不合理收费专项清理活动。     

公路建设项目社会稳定风险评估实证分析

本文以实证方式分析了公路建设项目的社会稳定风险,从合法性、合理性、可行性、可控性几个方面提出建设项目可能存在的社会稳定风险因素,并对各风险因素进行了分析与评估,判断了建设项目的社会稳定风险程度。     

诞生“桥坚强”的重要支撑

据研究,世界最老的桥梁出现在公元前6000年到公元前4000年现今小亚细亚一带,而我国最早的桥梁是在我国新石器时代的半坡村遗址中发现,时间为公元前4000年左右。历史更迭,那些古老的桥渐渐褪去,但以赵州桥为代表的古代石拱桥仍然捍卫着它不朽的地位。从18世纪工业革命到20世纪中期,风向标开始转向西方发达国家,那时,我国桥梁发展缓慢,与发达国家拉开差距。而在改革开放的30多年中,我国桥梁建设再次取得了举世瞩目的巨大成就,桥梁技术达到世界先进水平,跻身于世界桥梁技     

有关公路软土路基处理技术应用的分析

公路软土路基处理技术的研究具有非常重要的意义。本文对软土的特点及其对于路基施工的影响、软土路基处理施工技术选择的依据、常见公路软土地基处理技术进行了分析,并以此为基础,结合工程案例对换填法进行了详细的分析。     

借助区位优势 发展甩挂运输

威海国际物流园是集仓储、运输、配送、货代、贸易及保税等多种服务功能为一体的综合服务型物流企业。四通八达的公路干线,方便快捷的交通条件,成为威海国际物流园物流集散最为有力的保证。目前,园区已有20余家企业进驻,并已开通威海至东北三省、北京、上海、广州、临沂、西安、重庆、济南、黄岛等地的运输线。良好的物流基础设施和货源基础为开展甩挂运输试点提供了前提。     

路基路面工程绿色公路施工设计研究

基于路基路面工程施工特点,从绿色公路施工设计角度出发,对路基路面工程施工设计进行研究。首先,指出常见路基路面病害问题;其次,分析路基路面工程绿色公路施工设计要求;最后,从防护工程设计、路基土石方工程设计、排水工程设计、垫层设计、面层设计等方面提出路基路面工程绿色公路施工设计要点,以期在保证路基路面施工质量、降低病害发生率的同时,更好地践行绿色施工理念,实现公路建设的可持续发展。