赢在品牌——感言“品牌万里行”与济南轻骑当选2006～2007年度“出口名牌奖”

时下,有两个活动正由于其浓厚的时代气息和广泛的参与性受到社会各界越来越多的关注。其一是由商务部主办的旨在宣传普及品牌知识、展示自主品牌形象的"品牌万里行"活动;其二是如火似茶进行中的"出口名牌评选活动"。这两个活动有一个共同的聚焦点,那就是对品牌的重要性达成了共识:在市场充分发挥作用的后经济时代,品牌就是一个企业乃至一个国家的立业之本。没有品牌做龙头,就必然处在国际分工的低端,在国际竞争中只能赚取廉价的血汗钱。品牌是民族活动的灵魂:房屋久了会破败倒塌,机器用长了会磨损不堪,人老了会驾鹤西归,长盛不衰的唯有品牌。目前,我国还停留在"制造大国、品牌弱国"阶段,知名品牌数量少,自主创新能力弱,品牌生命周期短,平均     

正确分析“轻摩化”现象 积极引导电动自行车产业健康发展

近年来,骑电动自行车已成为一种社会时尚。随着电动自行车市场日益活跃,天津电动自行车生产能力也大幅提高,从2000年的2万余辆迅速扩展至目前的360多万辆,成为国内主要生产基地之一。为了确保新兴的电动自行车产业健康发展,我国于1999年颂布了《电动自行车通用技术条件     

新农村建设的利器——东风沼气服务车使用现场调查

截至2006年底，全国农村沼气池保有量2200多万户，受益人口7500万，国宋已投资几十亿元巨资，据相关资料，全国已有很大一批沼气池因为沼渣沼液的清除问题而无法连续正常使用．解决清除沼渣沼液的设备问题已成当务之急[编者按]     

实验室管理工作的几点体会

实验室管理工作包括实验教学文件的制订、实验教学的组织、实验技术人员的培训、实验室建设规划与设备调配、实验室环境的维护等内容。若能加强综合管理，对提高实验教学质量、开展科学研究、拓宽社会服务必将起到促进作用。本文结合我校实验室管理工作的实践对加强实验室管理工作谈几点体会。     

压缩丰台西站部属现在车保有量的思考

针对近年来丰台西站部属现在车保有量完成情况,分析其部属现在车保有量偏大的原因:车流到发不均衡,有调车流比重大;机车阶段性供应不足,车流阶段性积压;京广方向开车受限,存车量大;施工频繁,临时集结任务较多。对此提出优化运输组织,加强本务机车组织,及时做好调整运行图和列车编组计划工作,合理组织施工作业等压缩部属现在车保有量的措施。     

惊喜和困惑--对汽车社会提前到来的冷思考

当前，中国汽车产业的发展表现令人鼓舞，连续几年爆发式的增长，使我国的汽车产量国际排序每年上升一位，汽车工业“十五”规划目标提前实现，私人购车的增长显示：“中国汽车时代提前到来”。2003年，我国人均CDP第一次越过1000美元大关，这是一个十分令人鼓舞的数字。经验     

对新时期道路交通管理创新问题的思考

我国加入世界贸易组织以来．道路交通管理工作受到了很大的冲击和影响。随着社会主义市场不断完善．国民经济的持续腾飞发展．信息化水平的不断提高．全球化趋势步骤加快．我国的汽车拥有量急剧增长．城市的汽车化进程大大加快．同时伴随《道路交通安全法》的颁布实施．道路交通管理工作将翻开新的一页．又加上北京2008年奥运会的临近，我国的道路交通正处在新的历史转折点．面临着严峻的挑战。为建设我国的智能交通系统，实现我国道路交通管理现代化，必须具有创新意识。     

油价上升与建立节约型社会

从6月24日～7月24日，仅短短1个月的时间，98号汽油价格上涨了56％，93号汽油价格上涨65％，90号汽油价格上涨60％，而0号柴油价格则上涨了6．2％。从3月23日起，4个月内，油价波动4次，这在国内历史上还是首次。     

一种评价新思维：ESE 评价理论与方法——城市轨道交通可持续发展状态评价

目前城市轨道交通可持续发展评价体系,采用简单的分层加权汇总方法,未考虑同层指标间的相互影响以及下层指标对上层指标的一对多影响,不能系统、全面、准确地反映实际可持续发展情况。针对这一问题,本文提出了一种评价新思维——ESE 评价理论与方法,即通过数据具有 ESE(经济-社会-环境)三性影响这一新认识,构建了一个 ESE 空间直角坐标系,并以此表征城市轨道交通所有业务场景。在此 ESE 三维立体空间中,城市轨道交通的可持续发展状态被分成“八种四类”,同时对可持续发展程度进行了量化计算,并实现了立体的可视化表达。     

简述马克思的国家观与社会观

本文阐述了马克思的国家观与社会观产生的理论背景,并通过国家产生和存在的社会性的价值指向以及马克思关于国家消亡的理论,揭示了市民社会决定国家的唯物史观的基本观点;对马克思的国家与社会理论的阐述为我们理解和建设和谐社会与实现以人为本都具有重要的现实意义。