全文获取类型
收费全文 | 7898篇 |
免费 | 124篇 |
专业分类
公路运输 | 2345篇 |
综合类 | 2058篇 |
水路运输 | 1477篇 |
铁路运输 | 1677篇 |
综合运输 | 465篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 134篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 160篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 104篇 |
2015年 | 218篇 |
2014年 | 494篇 |
2013年 | 414篇 |
2012年 | 516篇 |
2011年 | 538篇 |
2010年 | 614篇 |
2009年 | 659篇 |
2008年 | 671篇 |
2007年 | 621篇 |
2006年 | 529篇 |
2005年 | 472篇 |
2004年 | 250篇 |
2003年 | 204篇 |
2002年 | 152篇 |
2001年 | 194篇 |
2000年 | 159篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 60篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有8022条查询结果,搜索用时 31 毫秒
361.
建设节约型社会是党和政府伟大的战略举措,是落实科学发展观和构建和谐社会的本质要求,高校作为培养人才的摇篮,对“建设节约型社会”的影响巨大,打造“节约型高校”是“建设节约型社会”的基础。 相似文献
362.
随着社会经济的快速发展和城市化进程的不断加快,我国大城市人口急剧膨胀,交通需求迅速增长,城市交通问题日益突出。在正确认识大城市中各种客运方式外部成本及效益的基础上,提出将外部效应内部化的措施,将有利于构筑公平合理的大城市客运交通结构,从而解决困扰大城市发展的交通拥挤、交通事故、环境污染及资源能源浪费等问题。 相似文献
363.
364.
365.
366.
367.
一、灰关联熵的适用性分析。目前,我国已经基本上形成了由公路、铁路、管道、水运和航空五种运输方式组成的综合运输体系。在整个体系中,一方面各种运输方式以其运输特性具有相对固定的服务对象,另一方面各种运输方式具有相互替代性,又存在着竞争关系。同时,运输结构的演变与社会经济发展过程是有机的结合在一起的,两者之间存在着一种复杂的双向作用机制。这种复杂性既体现在众多的社会经济因素影响着运输结构的发展, 相似文献
368.
2005年对于中国汽车工业和汽车市场是具有非凡意义的一年。本年度所发生的一系列重大事件标志着:我国汽车工业以自主创新、能源转换为先导的一场革命正在孕育;在流通渠道和维修市场中垄断与反垄断斗争在自觉与不自觉的较量;结构创新、需求导向和解决产能过剩,正迫切需要体制和机制的改善;保护环境,发展循环经济,建设“节约型社会”还任重而道远。中国汽车工业同我国国民经济一样正面临着和平崛起。[编者按] 相似文献
369.
近日,笔者参与了交通部“关于建立与小康社会目标相适应的我国综合运输管理体系和管理体制改革研究”的课题,通过对包括深圳市交通局在内的广东省交通厅、部分城市交通局的调研,发现深圳市交通管理体制具有显著的特点,走在全国城市交通管理体制改革的前列,具有一定的借鉴经验。一、深圳市交通管理体制的变革深圳经济特区建立之初,由于改革开放的不断深入和经济增长的持续升温,交通问题开始制约招商引资的步伐。为此,深圳市政府于1984年成立了交通办公室,专门负责公路、水路交通工作,暂时缓解了交通问题。到上世纪末,深圳市的交通发展已远跟… 相似文献
370.