解析接触网高速受流动态特性之间的关联

通过弓网之间作用的波动方程,借助波的传播理论,对波的速度特性、质量特性所影响高速运行条件下的弓网受流特性进行解析,找出其对弓网动态接触压力、接触线的抬升量、接触导线应力等重要指标的潜在影响因素,剖析其内在的、关联的复杂机理,最终归咎于对速度、导线张力、受电弓抬升力等可控值的设计理念上。解析了接触网系统自身震荡的频率特性和弓网间发生谐振现象的机理。最后提供了在我国已成功实施的两个高速接触网系统及其部分动态特性参数。     

CSCW系统及其相关技术的研究

介绍了计算机支持的协同工作系统产生的社会背景，发展的客观条件及其应用前景，并探讨了在ＬＡＮ和Ｉｎｔｅｒｎｅｔ上实现了ＣＳＣＷ系统的可行性，讨论了ＣＳＣＷ系统的交互模式及其在Ｅｔｈｅｒｎｅｔ网上的实现，确定了基于转变的交互模工系统的部分协作管理功能，同时对ＣＳＣＷ系统所涉及的项关键技术进行了实际的研究。     

与浪费和污染绝缘的奢华--梅塞德斯·奔驰S320 CDI

豪华车以奢华的配置、领先的科技、充沛的动力、良好的操控支撑起其金钱、权力、荣耀等附加的东西。在以往，由豪华车的大排量带来的燃油消耗与环境负担往往给使用这些豪华车的成功人士带来社会责任感方面的负担；在今天，科技的进步让豪华与浪费和污染分道扬镳。     

轮/轨-弓/网系统耦合动力学数值模拟分析与试验研究

从大系统角度出发，结合铁路轮／轨系统动力学及电气化铁道弓／网系统动力学的研究，将轮／轨子系统和弓／网系统耦合成大系统，研究了两个子系统间的相互作用特性。并利用１９９６年５月成渝线提速试验结果，对理论分析模型进行了验证，为进一步开展轮／轨－弓／网大系统耦合动力学研究提供了参考。     

SDH网微波通信网管设计及应用

从电信管理网（ＴＭＮ）的业务功能、分层结构以及ＳＤＨ网管系统的特点及功能的基础上，论述ＳＤＨ微波网管系统的设计及应用。     

莆田、晋江社会经济发展和城镇化的比较研究

改革开放初期,晋江、莆田社会经济发展和城镇化的起点大体一致,但现在两者的差距却正在拉大。本论文通过对晋江、莆田两个地区经济、城镇化水平现状的比较研究,分析造成它们之间的差异以及造成这种差异的原因,总结两者的发展模式,并在对比分析的过程中,针对莆田的实际情况,为莆田加快社会经济发展和城镇化提供建议。     

积极研究、推进铁路运输财务体制改革

结合铁路建立现代企业制度、“网运分离”的运输体制改革目标，论证了铁路进行财务体制改革的必要性，分析了推进运输财务体制改革的若干重要关系，提出了２００１年铁路运输财务体制改革的思路、基本前提、主要内容和各项配合工作。     

“民生为重”执政理念呼唤重新调整公交定位

党的十七大报告通篇闪烁着“以人为本”的思想光辉和“民生为重”的执政理念。“民生为重”的基本要求就是加快推进以改善民生为重点的社会建设，着力解决人民最关心、最直接、最现实的利益问题。城市公交，作为广大市民出行的主要交通工具和最基本的生活需求，体现着广大市民最直接和最现实的利益。“民生为重”的执政理念，呼唤政府对城市公交“市场化”定位的深刻反思和重新定位。     

纽约交通管理细节管窥

对于纽约人来说，证明身份用得最多的是驾照。不论购车、买房，还是办保险、炒股票，只要拿出驾照，办起来就方便多了。在美国，公民没有户口，也无身份证，找不到锁在柜子里的个人档案。与驾照同等重要的是信用卡，它为消费提供了极好的条件。美国人不习惯身上带现金，即便是家里也不太放现金。可以说，是科学而严密的社会管理制度——“社会安全号码”制度——确保了驾照和信用卡被广泛而有效地使用。