全文获取类型
收费全文 | 18366篇 |
免费 | 189篇 |
专业分类
公路运输 | 7132篇 |
综合类 | 3652篇 |
水路运输 | 3949篇 |
铁路运输 | 2965篇 |
综合运输 | 857篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 177篇 |
2022年 | 258篇 |
2021年 | 346篇 |
2020年 | 274篇 |
2019年 | 177篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 107篇 |
2016年 | 168篇 |
2015年 | 420篇 |
2014年 | 1061篇 |
2013年 | 926篇 |
2012年 | 1214篇 |
2011年 | 1246篇 |
2010年 | 1301篇 |
2009年 | 1390篇 |
2008年 | 1582篇 |
2007年 | 1326篇 |
2006年 | 1168篇 |
2005年 | 1019篇 |
2004年 | 854篇 |
2003年 | 719篇 |
2002年 | 455篇 |
2001年 | 439篇 |
2000年 | 422篇 |
1999年 | 241篇 |
1998年 | 169篇 |
1997年 | 210篇 |
1996年 | 180篇 |
1995年 | 129篇 |
1994年 | 120篇 |
1993年 | 90篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 49篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 7篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 45 毫秒
811.
812.
主要论述对当前我国有轨电车的现状和发展的认识,探讨现代有轨电车的定位和特征,进一步分析我国有轨电车发展的制约因素,提出合理的适用范围和分级标准,并论述分析中运量轨道交通包含的制式,及有轨电车的量级特征和地位,探讨有轨电车的ILRT模式。在以上认识和总结基础上,提出有轨电车的规划理念和应思考的问题,应谨慎把握有轨电车的定位、定量、定级,以及规模、环境、适用范围、实施条件,充分发挥运营效益。 相似文献
813.
谈新时期铁路工程定额基本特征与工作方法 总被引:2,自引:2,他引:2
郑健 《铁路工程造价管理》2009,24(1):1-3
在国家启动大规模铁路建设的背景下,对铁路工程定额工作所面临的新任务和新挑战作了预测和分析,在深入阐释现阶段铁路工程定额工作的基本特点的基础上,认为要适应铁路建设的新形势,铁路工程定额工作必须加强造价管理模式、标准体系、工作方法、信息化和模拟仿真技术等方面的研究,重视定额测定和分析工作,重视人才培养。 相似文献
814.
北京市轨道交通票价票制改革的社会经济效益分析 总被引:2,自引:1,他引:2
城市轨道交通作为运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地的城市公共交通,本身具有较大的社会效益.2007年10月北京市城市轨道交通的票价票制改革为治理北京交通拥堵作出了积极贡献.从增大交通出行客流量、减轻地面交通投资压力、减少乘客的出行时间和费用、节约大量能源、减少环境污染等多方面分析了由此进一步增加的社会经济效益. 相似文献
815.
龚先兵 《铁道科学与工程学报》2009,6(2)
通过计算板角不同脱空尺寸时板纵边中部与板角荷位点的荷载应力,研究脱空状态下混凝土板的临界荷位转移规律,分析水泥混凝土路面板底脱空对面板疲劳使用寿命的影响,由此提出脱空等级划分方法.研究结果表明:路面板角脱空后,随着脱空区域的增大,最大应力位置由板纵边中部逐渐向板角区域转移,对于板厚为0.25 m的水泥板,当脱空尺寸Lv>0.7 m时,板角脱空区与未脱空区边界(即三角形脱空区域的斜边)成为面板受力的最不利荷位.并提出脱空等级的划分标准:0~0.4 m为轻度脱空,0.4~0.7 m为中度脱空,大于0.7 m为重度脱空. 相似文献
816.
近年来,在国家优先发展公共交通政策的指导下,有条件的大城市和城市群地区把轨道交通作为公共交通的优先发展领域,取得了丰硕的成果.但是,由于我国城市轨道交通发展历史较短、经验不足等原因,使得我国的城市轨道交通建设在勘察设计、科技研究、标准体系、创新能力、风险控制、人才培养等方面存在一些亟待解决的问题.在今后的城市轨道交通建设中,要积极贯彻科学发展观,对相关问题展开有针对性的研究,提高创新能力,促进科学建设与管理,促进我国城市轨道交通又好又快地发展. 相似文献
817.
车辆限界计算方法对比研究 总被引:1,自引:1,他引:1
论述车辆动态限界计算不仅是车辆设计过程中一项重要内容,也是安全行车的重要保障。认为随着动态限界计算理论的日趋成熟,车辆动态限界计算理论和方法也多种多样。为了更加清晰地了解各个方法之间的差异,以某车辆参数为参考,分别用不同的计算方法进行计算,找出各个计算方法之间的不足,为同类问题计算提供参考。 相似文献
818.
浅谈无砟轨道铁路路基沉降控制 总被引:2,自引:1,他引:2
靳忠 《铁道标准设计通讯》2009,(9):24-26
针对无砟轨道沉降控制标准,依据国内在建及已建设完成的无砟轨道客运专线、高速铁路的设计及施工经验,从路桥分界、地基处理、填料及压实、过渡段、沉降观测及评估5个方面论述沉降控制的重要性及控制点,同时重点提出部分设计及施工注意事项。 相似文献
819.
820.