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吕同舟 《中国远洋航务公告》2006,(2):66-69
2005年,是贯彻国家发改委等九部门《关于促进我国现代物流业发展的意见》的第一年,我国物流跨越起步期,进入理性,务实,快速发展的新阶段。从物流运行的基本数据来看,2005年我国社会物流总额预计可达48万亿元,同比增长25.4%,增幅虽比上年有所回落, 相似文献
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浑河横穿抚顺市区,除干流外,浑河城市段还有十条支流汇入。因此抚顺市的防洪工作,主要是浑河抚顺段及其支流的整治和管理。抚顺市政府于50年代就提出了整治浑河的设想,但由于资金问题未落实,所以市政府提出的治河目标,一直未能实现。1983年“抚顺市城市河道综合整治管理办公室”成立后,市政府提出了“以河治河、以河养河”的方针。十年来由于贯彻了这一方针,城市防洪资金有了来源,因而浑河抚顺段可投资6000万元进行大规模整治工程,将其防洪标准由三十年一遇提高到三百年一遇洪水,浑河及其支流的维修管理费用也有了保证。本文以抚顺市治河管河的实践,论述解决城市防洪资金的一种途径──以河治河、以河养河。 相似文献
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介绍天津港转变投资理念、不断探索资本运作模式的成功经验,指出创新融资思路、建立有效的资金营运机制是实现港口跨越式发展的重要连径。 相似文献
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高速公路采用BOT方式的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
在2000年,安徽省交通厅提出了“交通发展社会化,基础设施商品化、投资主体多元化、公路建设市场化、管理模式多样化”的方针,建设“六大工程”,开始尝试运用类似于POT的方式进行招商,先后有6条高速公路项目成功引资。本文仅为这些项目在谈判、运作过程中的一点思考,讨论政策法律环境、实质性条款、综合补偿机制、市场选择机制、约束机制、退出机制、监督评价机制等,希望借此能推动我国高速公路POT项目规范化运作的进程。 相似文献
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铁路运输的社会成本及对国民经济的贡献 总被引:1,自引:0,他引:1
交通系统的社会成本及其重要性。交通工具的革新和进步对国民经济的繁荣和发展起着关键的作用。交通系统将国民经济体系各部分有机地联系在一起,联系的范围和程度对国民经济体系的空间布局、规模和发展均有决定性的影响。交通工具的每一次进步都极大地促进了经济的发展,但交通工具在促进经济发展的同时,也带来了一些不良影响,由于车辆增长速度超过道路的增长速度.产生了交通拥挤,增加了交通事故:车辆的运营消耗了大量的不可再生资源(如石油、金属等),由于车辆排放的污染物,交通走廊空气状况日益恶化.旅客消耗的时间的价值也成倍增加,上述不良影响对经济的发展又起到制约的作用。然而对资源和环境的破坏的代价中的很大一部分却要由社会来负担,而不是由造成损害的运输方式自身承担。例如.机动交通工具排放的有害气体以及发出的噪声由通道沿线居民用身体健康为代价来承担,世界上所有的国家都在共同承担着CO2的排放造成的温室效应的带来的危害。 相似文献