教育服务贸易及我国高等教育的发展

本文从跨境交付、境外消费、商业存在和自然人流动四个方面分析了加入WTO对我国高等教育的影响，并提出把教育真正作为一种服务产业事物，对内改革、对外开放，从而提高教育对经济增长的贡献率。     

恒通电动：主打快速充电车型

在2014北京客车展上,恒通电动公司携6 m快速充电纯电动客车CKZ6581HBEV和8 m快速充电纯电动客车CKZ6812HBEV 2款车型亮相。其中,CKZ6812HBEV更是凭借突出的性能优势斩获了＂2014年度最佳新能源客车奖＂,展现了恒通电动公司作为客车＂快速充电第一品牌＂在新产品研发与技术创新上的强大实力。     

南京江南公交“心愿巴士”服务进社区

3月23日上午,春光明媚,南京江南公交“服务进社区”走进建邺区南湖路南苑街道,举行了“假日公交·心愿巴士”启动仪式。南京市委宣传部副部长、市文明办主任曹劲松,市交通运输局副局长吴红兵,市交通集团副总经理盛钧,公交集团董事长、总经理朱明,市乘客委员会鲍昭恺副主任和蒋季同、周敏委员以及公司干部职工代表100余人参加了启动仪式。     

“幸福大篷车”进社区

3月5日,巴士集团党员志愿者“幸福大篷车”活动启动仪式暨第一期活动在公汽梅林车队隆重举行,集团中层以上党员干部、党团员志愿者80余人参加仪式。     

社区脑卒中高危人群颈动脉粥样硬化与缺血性脑卒中的关系

目的在社区脑卒中高危人群中,研究颈动脉粥样硬化与缺血性脑卒中的关系。方法 2012年西安市雁塔区"脑卒中高危人群筛查和干预项目"发现的脑卒中高危人群,进行颈动脉超声检查,4年后进行电话随访。χ~2检验、方差分析、多因素COX回归模型等分析颈动脉粥样硬化与缺血性脑卒中的关系。结果 774例脑卒中高危人群,4年后随访到735人,排除拒绝调查17人,行颈动脉支架成形术4人,发生脑出血4人,纳入统计分析710人,年龄45-98岁(平均59.75岁±9.58岁),男性282人(39.7%)。随访期间发生缺血性脑卒中50人。颈动脉粥样硬化组缺血性脑卒中发生率高于非颈动脉粥样硬化组(13.1%vs. 5.2%,P<0.001)。K-M生存分析显示,非颈动脉粥样硬化组的生存时间较颈动脉粥样硬化组长。多因素COX比例风险模型回归分析显示,年龄、既往脑卒中病史、冠心病家族史、糖尿病家族史、服用降糖药物、服用降脂药物、高密度脂蛋白异常和颈动脉粥样硬化与缺血性脑卒中发生明显相关。颈动脉粥样硬化是影响缺血性脑卒中的独立因素(HR=2.529,95%CI:1.150～5.563,P=0.029)。结论社区脑卒中高危人群合并颈动脉粥样硬化时,缺血性脑卒中的风险明显增加。     

基于出行服务链的社区公交线路模式与效应分析

在分析上海轨道交通网络布局和居民出行行为方式的基础上,提出需要从调控机动化的合理进程与水平的角度,考虑建立在交通行为分析基础上的以公交为主体的多方式出行服务链,社区公交是构建这一模式的重要方式.从市场细分的角度来看,很多社区的公交线路布设缺乏与轨道交通衔接的线路,存在对公交服务水平尤其是舒适度需求较高人群细分需求尚未满足.从出行服务链的角度来看,合理的社区公交线路设计可以促使街区吸引力的提升,内部出行链结构节点增加,街区活动节点的吸引强度增加并更为均衡.最后应用非集计模型SP调查数据进行计算,对社区公交的客流需求和线网布设进行了探讨.     

基于信誉与风险态度的决策机制研究

在线贸易社区中买方对卖方选择的决策是至关重要的,为了消除不确定性和风险以提高决策的可靠性,提出了各种评价卖方信誉的机制.这些机制以较大的概率帮助买方选中可靠的卖方,但存在计算信誉的公式复杂和运算量大的缺点,究其原因在于没有考虑买方的风险态度.文中提出了基于信誉和风险态度的决策机制,对决策依据风险态度进行细分有助于降低运算量.     

社区步行通达性对独栋住宅房价的效益评估--美国德克萨斯州奥斯丁市空间特征分析

通过分析美国德克萨斯州奥斯丁市2010—2012年独栋住宅的销售价格,以街道智慧步行指数(Street Smart Walk Score)和人行道密度(Sidewalk Density)作为衡量指标,研究社区步行通达性对房价的影响。使用Cliff-Ord空间特征模型(即广义空间模型,General Spatial Model,或者SAC)控制空间自相关影响。结果表明：在依赖小汽车的社区通过增加设施可达性来提升步行通达性的举措并不能提高房价;增加人行道也只能最小限度地提高房价。投资社区便利设施和人行道对适宜步行社区的房价提升效果比依赖小汽车的社区显著。     

论我国城市发展私人小汽车的利弊与对策

分析了我国城市发展私人小汽车的利弊,从可持续发展的角度考虑,指出大力发展社区公共自助交通工具,为居民提供门到门、站到站的服务,是当今客运交通的最佳选择。