福建800亿元建设大港口大通道大物流

2012年福建省交通运输计划投资800亿元,加速推进大港口、大通道、大物流建设,建成3个亿吨大港,进一步构建以沿海港口为核心的现代物流服务体系,不断提升交通运输服务能力和水平。2011年,福建省交通运输完成投资760亿元,比增13.3%,位居全国第4位。其中,全省沿海港口新增吞吐能力1 677万t,总吞吐量能力达到3.4亿t,建成投产可靠泊15万吨级集装箱船的厦门港海沧港区     

全国质检系统科技管理工作会议在闽举行

2011年6月17—18日,全国质检系统科技管理工作会议在福州召开。国家质检总局副局长、国家认监委主任孙大伟,福建省副省长叶双瑜出席会议并讲话。     

浙闽再添一省际通道 龙浦高速公路动工

<正>一条承载着20万浙江丽水龙泉人民"山不再高,路不再远"的梦想,肩负着连通"海西区"与"长三角"两个经济区使命的龙泉至福建浦城高速公路近日正式动工开建。浙闽再添一条省际通道。龙浦高速公路浙江段起于龙泉市查田镇白马畈,省内经八都镇东音、毛坞儿、章溪、五都垟、花桥等村     

甩挂运输喜迎发展之春——访福建省运输管理局局长郑仲苹

"发展甩挂运输,福建走得快、走在前。"在谈到甩挂运输发展时,福建省运输管理局局长郑仲苹一脸喜悦。2010年11月26日,由交通运输部、国家发改委联合主办的甩挂运输试点工作现场会在福州召开,标志着甩挂运输试点工作的全面启动。福建成为全国甩挂运输十个试点省、市之一,摆脱了"自然生长",迎来了     

我国现存最早的跨海梁式大石桥 洛阳桥

洛阳桥,又名万安桥,位于福建省泉州市东郊的洛阳江上,为我国现存最早的跨海梁式大石桥,始建于北宋皇祐五年(公元1053年),至嘉佑四年(公元1059年)建成,长1106米,宽4.6米,石梁47孔,跨径8米。1987年洛阳桥被国务院定为全国重点文物保护单位。该桥为石构平梁桥,系花岗岩石砌筑,造桥工程规模巨大,工艺技术高超,名     

福建道路运输业转型升级要实现“三冷转变”——访福建省运输管理局局长郑仲苹

“东方欲晓,莫道君行早。”在全面超额完成年度运管目标任务后,福建省运输管理局局长郑仲苹在2013年的第一天向全省运管系统发出了新的号召——为福建提前全面建成小康社会提供更加强大的道路运输保障!     

华东六省一市共谋区域交通发展协作

10月31日,第二届华东六省一市区域交通发展协作会议在福建省武夷山市举行,江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、上海交通主管部门共谋华东地区交通规划、建设、协调发展、互通互联等事宜。交通运输部副部长翁孟勇、福建省副省长张志南等出席会议。     

信息

福建省五年内将建四大油品储运码头；中远造4艘万箱船；盐田码头开通首条南美航线；威海港2．8亿建2个5万吨码头；和黄拟在俄圣彼得堡建码头；TACA采用欧洲版“24小时规则”；马士基改变集装箱收费方式；大连海岸电台免费提供语音气象服务；大陆为台湾农产品构建绿色通道；PTP港启用卫星导控起降轨装卸新系统；三峡库区最大铁水联运港区将启动。     

福建区域港口物流信息平台规划研究

一、港口物流系统发展需要尽快解决的问题福建省以港口为中心的物流基础设施系统正在形成。从满足区域经济发展所需要的物流服务角度分析,这一系统还需要不断完善。首先是需要加强港口之间的陆上及水上运输联系通道联系,以便支持港口之间的分工与合作,改变目前港口群特别是大型综合港口的单干局面;其次是需要加快建设港口与区域内、外经济中心城市等腹地之间的运输通道的建设,形成港口的辐射能力和对区域经济布局的支持;第三是尽快扩充港口的服务功能,通过港口自身和后方集疏运系统的建设,以及以港口为依托的专业化物流基础设施,如港口物流…     

厦门港航道建设对港口发展和航行安全的影响

厦门港地处福建省南部九龙江出海口，介于东经117&#176;53′～118&#176;23′北纬24&#176;22′～24&#176;56′。厦门港为海岛型港口，港阔水深，不冻，少雾，避风条件好。港区航道宽度一般有200～400米，大部分水深13米以上，由于潮差大，一般为3．5～5万吨级船舶可候潮进港；10万吨级船舶可乘满潮进港；潮汐类型属正规半日潮，潮水涨落流速较快，航道不易淤塞。由于历史原因，多处围海筑堤，近年来，导致部分航道出现淤积明显加剧；