实践之大捷龙

观察体验 这辆大捷龙外观保持得很好。黑色的车漆十分鲜亮，车身上也很干净，没有剐蹭和划痕。发动机舱内比较整洁，个别连接处有锈迹，但是没有渗漏油的地方，检查油尺和水箱，各个液面的液位和颜色都车内，整个内饰十分干净，没有磨损和污渍，驾驶员座椅的真皮坐垫略微有些塌陷。     

"长江"轮(CHOHKOH)2号副机机损原因分析

如果气缸的油环断裂、破碎，油环弹簧伸张出活塞环槽并卡在活塞与缸套之间，就会造成严重挤压并使活塞移动困难。在这种情况下运行一段时间或短时间内，由于活塞销部位承受着比正常工作时大得多的高频率、交替的拉力和推力，金属疲劳必将出现。最终出现的金属疲劳导致活塞裙部的破裂以至破碎。这种情况是导致机损发生的直接原因之一。     

解读可变气门正时技术（五）

2．4．7故障代码P2647(VTEC油压开关电路电压过低)诊断步骤 (1)检查发动机机油油位。如果油位不正常，则将发动机机油油位调整至正常。     

陆风X8车加完油后无法起动

故障现象一辆陆风X8 2.5 L轿车,搭载型号为R425DOCH的VM发动机,行驶里程为2.5万km。据驾驶人反映,该车在行驶途中被开进加油站加油,加完油后出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后,首先检查蓄电池电压、燃油量、燃油品质及燃油管路,均无异常;连接故障检测仪(金德K81),进入VM发动机系统,读取故障代码为P0190(发动机轨压信号过低);进入防盗系统,无故障代码;用故障检测仪检测发     

液力传动装置的无滑阀式自动控制系统

液力传动内燃机车的主要缺点之一是起动时达到工作牵引力的时间较长。本文介绍了一种充油加速器，当它用在起动液力变矩器的充油系统中时，可使液力传动装置的效率提高12％～14％，内燃机车的总效率提高41％，使液力传动内燃机车的灵活性达到电力传动内燃机车的水平。     

280活塞销结合组油堵与端孔配合过盈量的计算

280活塞销结合组是柴油机上的重要部件，在试制过程中遇到了油堵与活塞销装配后活塞销端孔处外径变形大的问题：初步推测是图纸所确定的装配过盈量偏大：为了从理论上加以论证推测是否正确，我们针对油堵与活塞销端孔配合的过盈量进行了相应的计算。本文就此过程做一简要的论述。     

微生物分子分类方法的简述

微生物的分类经历了传统分类方法、数值分类方法、化学分类方法和分子分类方法，而分子生物学的迅速发展使我们对微生物分类有了更深的认识，目前在微生物分类中常用的分子分类方法主要是碱基组成(G Cmol％)的分析、碱基序列的分析、基于PCR技术的分析、基于电泳技术的分析。