日本轻四轮车法

福特的T型车和大众的甲壳虫在当时都是世界上产量最大的汽车，但它们都只能各领风骚十几年，以后就退出了历史的大舞台。惟有日本的轻四轮车从20世纪50年代在日本政府轻四轮车法的支持下兴起．历经50多年，迄今还在继续发展。其原因何在？很值得我们思考。我国的微型汽车就是引进日本轻四轮车的出口变型车，至今也有10多年的历史了，为了更好地发展我国的微型车工业，大家不妨细细看一下日本的轻四轮车是如何发展的，从中或许能吸取一些经验。     

买克莱斯勒车只为一台发动机

底特律地区的三大美国汽车公司在日、韩系汽车公司的强烈进攻之下,节节败退,已是举世皆知的旧闻了,但是这个说法并不准确。2005年美国车市的大输家是通用和福特,两个公司加起来销量下跌了364822台,市场份额也减少了2.4%,等于是每家各关了一个组装厂。而同属底特律地区的美国汽车公司克莱斯勒,2005年的销量则比2004年整整多     

数据

2013年前十家轿车生产企业销量排名 据中国汽车工业协会统计分析，2013年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特、神龙、吉利、东风悦达和一汽丰田，分别销售137．32万辆、137．18万辆、128．58万辆、78．53万辆、74．68万辆、52．58万辆、49．77万辆、48．66万辆、41．35万辆和41．14万辆，     

生活最大化Ford C-MAX

如果你见过美版的福克斯就不会对福特北美设计部抱什么希望，不过正是有了欧洲设计部的存在，才让福特逃过了类似通用的恶果。而欧洲新作一如既往的被看好。     

福特可持续发展战略在中国

苏珊·西斯基作为负责福特环境可持续发展和安全工程的集团副总裁，长期工作和关注于可持续发展的战略以及环境安全方面的内容．     

如虎添锐 福特锐界Eage

品质、安全、绿色和智能，这四个方向是未来福特车型的设计核心。围绕这个核心，福特锐界用它独特的外形和福特所特有的MyFord Touch TM人车互动方式诠释出福特在最新理念下的成功探索。     

部分品牌国内外质保期

大众:中国大陆:2年或6万公里;国外:美国两年内不限里程。福特:中国大陆:2年或4万公里;国外:美国最低标准5年或10万公里。丰田:中国大陆:3年或10万公里;国外:5年约10万公里。现代:中国大陆:5年或10万公里;国外:10年约16万公里。转摘自《法制晚报》     

每周新闻

<正>视点不能容忍耍阴阳态度"世界消费者权益日"已经过去一月有余,但有两则新闻事,仍然值得一提。一则是某网站披露的一家汽车制造企业2008年发给4S店的一份技术文件。该文件由通知及附件两部分组成,     

声音

福特对沃尔沃爱护太多，造成了沃尔沃的危机感不强。这样一个品牌是不能放在动物园的笼子里的，要放虎归山，恢复它的野性和捕食能力。吉利跟福特的规模和实力没办法比。但是我们更具有灵滑眭和可塑性。     

朋友天天见——长安福特 嘉年华

我们会在人生的不同阶段遇到形形色色的朋友，他们的性格不尽相同。福特嘉年华就是你身边最时尚、最有朝气、最具表演天分的那群伙伴