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《世界汽车》2015,(3):149
<正>在之前几期栏目里,我们在这个环节回答过许多读者有关冬季需不需要热车,排气喷水正不正常等车辆出现的一些问题。时至今日依然有很多读者前来询问或讨论有关冬季用车的一些常见的现象和处理方法,在这里我们为大家总结出几点最为常见的现象和处理办法,希望对大家的爱车安全过冬有所帮助:1.关于冬季开车之前的热车问题,这个话题是最具争议的焦点之一,一部分人认为汽车技术很高了,不用那么在意,另一些人则持完全相反的观点,认为必须等水温上来才能开走。其实这两种观点都有些极端,车跟咱们人其实都差不多,早晨起来突然让我们来上一圈50km的强行军谁都受不了,车也如此,但原地怠速长时 相似文献
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市场发展是前后连贯的,在价格急剧调整的今天,这种连续性必然会出现断裂。所以,有必要分析和回顾2007年我国摩托车在出口方面呈现的特征,为今年摩托车应对出口变局提供借鉴。2007年,我国摩托车出口继续保持增长趋势,整车(不含电动车和全地形车)出口945万辆,出口金额36.5亿美元,分别比2006年增长10%和20%,出口平均单价达到387美元。比2006年增加了32美元,汇率、出口退税率的调整和政府对摩托车出口秩序的整顿措施共同促进了出口单价的提升,恶性低价竞争的局面进一步得到改善。 相似文献
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经历过去年与今年腊月的美国东西海岸自驾游。这次换到夏季再来体验北美。选择既凉爽又干燥些的加拿大东部。走加东线的好处是一半耳熟能详的大城市都分布在这一千多公里的沿线上,沿途蛙跳式停歇对自驾最为舒缓。 相似文献
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从可持续发展角度看,氢气无污染,无毒,它与氧气燃烧时只产生水,零排放。国际能源界预测:“21世纪将是人类告别华石能源进入氢能经济的年代。”为此,全球各大汽车公司均在燃料电池车/氢发动机车的研发上投入大量资金和人力,新成果层出不穷。 相似文献