CRH_(6F)型城际动车组制动系统安全性设计

针对CRH_(6F)型城际动车组特殊的运用条件要求,介绍了CRH_(6F)型城际动车组制动系统"故障导向安全"的设计理念,从城际动车组的制动系统的组成、系统功能、系统故障导向安全的控制进行了详细的阐述。     

城际动车组牵引系统研制

对城际动车组的线路及牵引系统的特点进行分析,提出城际动车组应具备的能力,具体阐述了CRH6系列城际动车组牵引系统平台方案,通过对部件和系统进行仿真和试验,表明城际动车组牵引系统优良。     

NTCIP应用于高速公路C2F通信协议初探

分析了高速公路外场和中心通信协议现状及存在问题,介绍了美国国家通信协议主要内容,并对协议的体系结构进行了分析,对NTCIP统一标准应用于我国高速公路外场和中心的通信协议可能性进行了初探。     

循环水动模装置现场总线控制系统的设计与应用

研制了一种循环水动态模拟装置现场总线控制系统的设计方案,采用上位机操作站和下位机智能测控组件组成的现场总线控制系统.上位机采用基于labview语言的监控软件,主要承担监控任务;基于TMS320F2812 DSP的智能测控组件实现实时数据采集和自动控制功能,在上下位机的数据通讯上采用先进的OPC技术.系统具有安全可靠、功能完善、操作简便、性价比高等优点.     

聚类分析在船舶碰撞中的应用分析

为避免船舶发生碰撞,提高船舶航行安全性,本文首先建立船舶碰撞模型。基于有限样本点,采用神经网络算法对其进行聚类分析,使得样本拟合误差收敛,具有较高的稳定性,并且收敛精度较高,可为工程实践提供参考。     

Prestige 500F浪漫启航

Prestige 500F堪称大腕杰作，它的出现，恰恰为航海爱好者开辟了全新的海上生存空间，使得徜徉蔚蓝海域的梦想以更完美的方式得以延续。     

兄弟轮：从F1到民用车的轮之变

既然谈到轮胎问题，不得不说一下轮胎的发展。赛车轮胎一直是推动轮胎技术发展的重要环节。早在20世纪60年代，F1中主要应用的是光头胎。这种轮胎没有花纹，可以使赛道表面与轮胎的接触面积达到最大，从而有效地增加摩擦力。随着规则的改变。赛车开始使用带花纹的轮胎，且降低了扁平比。为的是使F1赛车减速，提高安全性。虽然在技术上民用...     

传统风格在新规则下将会成为最强大的武器

在08赛季，丰田车队的进步有目共睹，留下了不错的成绩。TF109是他们在新规则下推出的第一款F1赛车。其前后翼、扰流器、侧箱空气动力小部件等都有了很大变化，但整部赛车仍然延续了过去7年内丰田一直坚持的传统风格，并没有什么过激的设计。     

Fabia晶锐冠军体验日 在沪赛场举行

两匹黑马亮相 2009大众汽车中国赛事尚酷杯第五与第六回合比赛，分别于11月7～8日在上海国际赛车场举行。     

装饰与美容——千里之行始于轮

曾经见过一个自称爱车如命的人．整天幻想着开上兰博基尼、法拉利，平时最喜欢飚车．没事儿就来个高速转弯，还以为在F1赛场呢!其实．如果真的爱车，一定是爱护自己现有的车子．不管它是什么牌子而努力提高它的性能．当然．最基础的还是精心呵护它的轮胎。虽然我们还很少有人象国外那样把轮胎细致地分成雪地胎、高速胎、越野胎等，