聚类分析在船舶碰撞中的应用分析

为避免船舶发生碰撞,提高船舶航行安全性,本文首先建立船舶碰撞模型。基于有限样本点,采用神经网络算法对其进行聚类分析,使得样本拟合误差收敛,具有较高的稳定性,并且收敛精度较高,可为工程实践提供参考。     

虎口拔牙 2015 Yamaha WR250F

后倾式汽缸,促进质量高度集中;倒置式进排气,保障发动机高效的高转速呼吸;动力调节装置,可修改九种供油和点火设置;SSS倒立式前叉,赋予骑手精准的驾驶操控;……2015年,全新一代的WR250F继承了赛车YZ250F的纯正血统和越野精神,具备超强的跋山涉水能力。纵使前路险恶、纵使拦路虎张牙舞爪,WR250F无所畏惧,一路过关斩将!     

本月最具驾驶乐趣车型 雷克萨斯RC F5.0 AT

<正>其实当雷克萨斯LFA横空出世的时候,我们就应该预料到雷克萨斯会把目标指向当时的M3和C63。RC F是一辆能激发你肾上腺素的机器,与此同时也是辆有能力接受任何挑战的速度机器,不论是轮胎有贝类一般的抓地力,还是归功于悬架出色的回弹,我们都对此深信不疑。事实也的确如此,RC F已经把对手锁定在了M4身上,接下来就要看下一代C63的了。     

宝马F45动力传动系统新技术剖析(中)

<正>在挡位传感器内集成有所谓的3D磁场传感器系统。与传统霍尔传感器只能探测垂直于芯片表面的磁场不同,F45的挡位传感器还可测量与芯片表面平行的磁场。通过这种方式可识别出换挡轴的所有位置从而识别出所挂入的挡位。挡位传感器具有自诊断功能,必要时可将故障存入故障码存储器内。因此无须额外显示。更换挡位传感器后必须借助诊断系统对其重新进行自     

港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道复杂曲线管幕顶管施工轨迹控制技术

管幕工程是港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道的重要组成部分,曲线顶管是本工程核心技术之一,其成功与否将直接关系到项目的成败。管幕下穿拱北口岸,埋深4~5 m,平均长度257.92 m,位于半径890 m圆曲线和缓和曲线组成的组合曲线上,精度要求±50 mm,地表沉降要求小于30 mm,管幕所处地层地质条件复杂,周边环境敏感,人流、车流众多,管节轨迹控制难度大,轨迹精度控制是管幕工程难点之一。从顶管机设备选型、管节长度、F形接头设计、测量控制、动态纠偏、始发接收控制、管节轨迹实际偏差等几个方面介绍管幕轨迹控制技术。     

灵岩赛道上的别样心情2013F1韩国大奖赛

在某些人开心庆祝的时候,一定还有某些人在暗自感伤。维泰尔无疑是近来心情大好的那个,积分榜上遥遥领先的成绩还有那唾手可得的总冠军奖杯,让他的心情也愈发的美丽,而相形之下,队友韦伯则同队不同命,一颗心在起起伏伏之后落到了低谷。     

日历

5～7、12—14、26—28世界一级方程式大奖赛上月新加坡站拉开了F1赛事的亚洲之旅,本月首先来到坚苦而技术性要求较高的铃鹿赛道。8字形的弯道为赛道提供了顺时针和逆时针的动向,而且由于超车点多,车迷可以一睹“超车大赛”;转战迎来亚洲承办F1比赛直道最长的全罗南道灵岩赛道．布局紧凑的灵岩赛遒位于韩国木浦,与铃鹿赛道的平坦特性形成鲜明对比,对轮胎的选择尤为重要;佛陀赛道第二次举办F1赛事,赛道特点类似铃鹿和斯帕,     

凯迪拉克CTS COUPE——量产概念车

当第一次看到CTS COUPE时,我甚至很难分辨这是一辆概念车,还是一辆真实的量产车,因为它太像是一架可以开到大街上的F117隐形轰炸机     

魔头——Ferrari F12 berlinetta

法拉利在F1最辉煌的年代,被人喻为“红魔”;F12 berlinetta是目前红魔最快的车,它就是魔头。     

奥迪全系F1舞场体验之旅

集激情与尊贵于一体的奥迪全系F1赛场体验之旅于2010年10月28-30日在上海F1赛车场圆满举行。此次活动为期三天,共接待数百位来自上海和江苏的奥迪来宾,一同在F1赛道上感受奥迪全系的无限激情。