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2006赛季也许将永远铭记在一些人的心中,因为这一年成就了F1历史上最年轻的卫冕冠军——阿隆索,也因为历史上最成功的世界冠军在这一年挂靴退役,而除了他们,其实还有很多人在这一年梦想成真,也有很多人空手而回……但这就是F1,年复一年的循环,成功与失败,决在赛季结束后。[编者按] 相似文献
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<正>效率=性能,这是一个可逆的等式,在2014年的F1赛事中,省油成为众多车队要面临的新问题。那么在技术层面上F1与量产车又有哪些千丝万缕的联系呢?让我们一探究竟在今年的F1大奖赛中,奔驰AMG车队可谓独领风骚,在罗斯伯格与汉密尔顿的出色"驯化"之下,W05这头异兽在它的竞争对手面前以优异的性能出尽了风头,由此观之,不久之后布莱克利的奖杯陈列柜又要增加一个栏位。为了更 相似文献
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连续几站的低迷之后!舒马赫终于再显车神本色,连续在意大利和美国站夺魁.以领先第二名莱科宁9分的积分进入日本站比赛,几乎提前实现创纪录的6夺总冠军的奇迹。日本站前,莱科宁只是在理论上还有夺取总冠军的可能。但是.舒马赫在最后一站中顶住了巨大压力,在极度不利的情况下拿到了1分.就凭这一分,舒马赫将这种可能变得一钱不值。舒马赫也成为F1历史上第一个取得6次世界总冠军的车手。舒马赫还和队友一起帮助法拉利连续第五次夺得车队冠军,创造了另外一项F1纪录。 相似文献
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比较而言,如果说采访世界杯足球赛的记者充满激情、采访奥运会的记者满怀自豪与责任感的话,面对F1突发事件的记者,简直就是搏杀在惨烈的激战当中。 相似文献
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