汽车异响故障诊断分析研究

本文就对构建汽车异响故障诊断专家系统知识获取展开研究，综合分析了汽车常见异响部位及故障原因，为汽车异响故障诊断专家的开发奠定基础。     

四滚柱式超越离合器故障的小波变换诊断方法研究

介绍了利用小波变换方法诊断四滚定向离合器故障的新方法，并应用基于高新函数的小波快速算法分离出了故障信号，进一步分析了冲击频率。实验结果表明，方法行之有效。     

车用三位一体多功能组合踏板

随着汽车工业在世界范围内的激烈竞争,缩短新车型的开发时间,降低成本,提高质量,提高市场竞争力,日益成为各汽车制造厂家考虑的首要问题.并行工程作为现代的先进的产品开发模式,是解决上述问题的好办法.并行工程的关键是对产品及其相关过程实行集成的并行设计,面向制造与装配的设计(DFMA)是并行工程的重要内容.其设计原则是:①使产品零件的数量及类型最少;②使产品的装配方向最少;③模块化设计;④减少紧固件数量和品种.我们遵循DFMA的设计原则,研制开发了车用三位一体多功能组合踏板,目前已批量应用于国内某大型客车上,受到用户的一致好评和认可.该结构设计在国内属领先水平(已申报了国家专利).     

谈汽车底盘的维护与节油的关系

汽车底盘的技术状况直接关系到行车安全和燃料消耗的多少.表中所列为由于底盘某些部位调整不当对燃料消耗造成的影响.底盘任何部位阻力增加、发热发响、调整不当,都是增加功率损失和油耗的标志.因此,加强底盘维护,使之润滑良好、调整正确,内部减少阻力,保证底盘滑行性能良好,就可以节约油料.搞好汽车底盘维护,应主要从以下几个方面入手.     

膜片弹簧结构参数的确立

随着膜片弹簧离合器在汽车上的广泛使用，为保证其实现功能，对膜片弹簧结构参数的选择变得成为重重。本文采用混合离散变量优化方法（ＭＤＯＤ法），以汽车离合器膜片弹簧为例，选择不同的目标函数进行优化，优化结果可为设计膜片弹簧离合器提供一定参考。     

多片湿式摩擦离合器的设计

摩托车离合器离合频繁，产生摩擦热量大，磨损快。为保证离合器在一定允许温度范围内正常工作和保持一定使用寿命，现广泛采用多片湿式摩擦离合器。在进行离合器弹簧设计时应有试验要求；在摩擦片结构设计时应注意对摩擦材料，心板材料、摩擦偶数等进行合理选择。