轻骑GS125摩托车离合器浅谈

摩托车行驶中必须经常地切断动力和传动的连接,以使变速机构的齿轮在没有负荷的条件下进行切换,它是靠摩擦灵活自如地完成离合动作,能满足启动时使发动机的动力柔和地传给驱动轮,以保证平稳启动。在摩托车行驶过程中,可以防止换挡时相互碰撞而损坏齿轮,当摩托车遇大负荷时,可以通过离合器打滑来减少机件的损失,根据其工作性质,要求离合器接     

自动离合机构的结构及力学分析

阐述了一种摩托车电起动中采用的机械式自动离合机构的结构特点和设计原理并建立了动力学和运动学数学模模型，为解决该机构的设计及分析机构存在的问题提供参考。     

用计算分析法研究硅油风扇离合器结构参数对其性能的影响

本文提出了一种研究硅油风扇合器结构等参数对其性能影响的计算分析法,通过计算结果与实测结果对比,其吻合情况令人满意。文中使用该方法研究了硅油风扇离合器的硅油粘度、主从动件间的端面间隙和柱面间隙等主要参数对其性能的影响。     

奥迪车自动变速器锁止离合器打滑

一辆2．8L奥迪A6轿车，装备ZF公司生产的5HP-19型自动变速器，累计行驶18万km。该车在行驶过程中当车速高于40km／h时，如果轻踩加速踏板，会出现不连续的“坐车”现象，如果重踩加速踏板，则轿车行驶正常。当车速高于100km／h时．该现象不再出现。询问车主得知，该故障是突然出现的．轿车以前一直行驶正常。