全文获取类型
收费全文 | 2304篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 500篇 |
综合类 | 285篇 |
水路运输 | 552篇 |
铁路运输 | 971篇 |
综合运输 | 54篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 129篇 |
2011年 | 128篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 136篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 137篇 |
2006年 | 117篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 120篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有2362条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
通过分析不同供电系统下最大牵引电流在贯通地线中分布情况,研究提出了利用铁路沿线桥隧地段内通长钢筋替代铜线作为贯通地线的方案.结合该优化方案,论述了钢筋截面积取值的计算方法及钢筋受热后对混凝土的影响,为今后综合接地系统的方案优化提供了理论分析、计算方法和参考数据. 相似文献
43.
利用一种新型ZVZCS拓扑对铁路客车DC/DC电源主电路进行设计与分析。仿真及样机试验结果表明,所设计的DC/DC电源能够实现零电压零电流开关功能,完全能满足铁路客车DC/DC电源的技术要求。 相似文献
44.
阐述直流牵引供电系统短路试验的目的和意义。结合实际工程直流牵引供电系统短路试验,介绍短路点的选取、对地短路短接方式等重要的试验程序和试验方法。对实际短路情况的数据结果进行分析,为直流牵引供电系统短路试验的进一步研究提供参考。 相似文献
45.
主要介绍微机监测系统能够对道岔动作过程中产生的电流随时间的变化进行实时监测,并画出电流动作曲线。为道岔在日常维修、查找隐患、解决疑难问题时提供数据,并为分析道岔故障、道岔设备维修养护等提供了有力的手段和依据。 相似文献
46.
微机监测已成为监测信号设备运用状况的主要手段。通过对微机监测采集的信号机点灯电流典型曲线进行分析,达到监测和预防的目的。 相似文献
47.
48.
殷豪 《城市轨道交通研究》2018,(Z1):55-58
道岔是地铁最重要的行车设备之一。道岔动作电流及功率曲线是反映道岔运用质量的一个重要指标。通过对道岔动作电流的实时监测,能直接测量出电动转辙机的启动电流、工作电流、故障电流、动作功率及动作时间,并以此描绘出道岔动作电流曲线。日常微机监测数据调看时,应对每组道岔的动作电流曲线作详细调看。对照参考曲线进行对比、分析,以便随时掌握道岔的电气特性、时间特性和机械特性,从而发现转换过程中的不良反应。这对预防故障发生、消除不良隐患及故障应急抢险有着不可替代的作用。 相似文献
49.
在城市轨道交通直流牵引供电回流系统中,钢轨电位与杂散电流为回流系统中相互关联的参数,而钢轨电位限制装置(OVPD)与排流柜各自独立工作,互不协调。为进一步限制回流系统中的钢轨电位与杂散电流,需对OVPD与排流柜进行综合优化。分析了多区间情况下OVPD与排流柜的投入与退出对钢轨电位及杂散电流的影响,并提出了OVPD与排流柜综合优化方案。 相似文献
50.
于志永 《城市轨道交通研究》2017,20(9)
目前,国内城市轨道交通针对钢轨电位过高的问题,多采用钢轨电位限制装置来抑制钢轨电位。当钢轨电位超过规定值时,钢轨电位限制装置会动作,将钢轨与大地直接短接。但这一保护动作造成杂散电流的泄露量明显增加。为此提出了一种新型的分级式钢轨电位限制装置。该装置在钢轨与大地之间增设了大功率小阻值电阻,不仅可抑制钢轨电位,还能有效减少杂散电流的泄漏。 相似文献