探索中国BRT之路

在城市道路中,轿车(包括私人轿车)等非公共交通车辆的快速增长已经成为城市道路的主要占用群体,其人均占用道路面积大大高于公共交通车辆,使得占少数人的有车族群占用了大量的道路资源,而占大多数市民的公交族群体却只能使用少部分道路资源,这显然有失公允。目前大多数依靠公交     

特许经营方式在港口民营化中的运用

<正>特许经营,即政府部门通常以合约的形式授予某企业在一段时间和一定范围内经营和管理本该由政府公共部门承担的公益事业(水、电力、交通和电信等领域)的一种主体资格。由于这种方式不同于资产出售意义上的私有化,国家最终拥有基础设施的所有权,同时又能有效和充分地利用私人部门的优势,所以目前在很多国家的基础设     

美国新房车安全性极高 外面核辐射里头照唱歌

日前，美国两家私人公司宣布，他们将联手打造一种前所未有的房车，它的与众不同之处在于一不仅豪华先进，而且能抵御核辐射以及各种生化武器袭击。     

东亚银行：转制迎来第二次高速发展

外资银行转制成为内地的法人银行後，可进行与内地商业银行基本相同银行业务，内地银行业原有的平衡被打破。首批转制成为法人银行的束亚银行（中国）有限公司将采取增设网点、移动银行、电子银行、网络银行、开发新型理财产品、个性化专业服务等措施，与内地商业银行和外资银行展开竞争，迎来第二次高速发展时期。[编者按]     

全国处理道路交通违章情况分析

2002年，全国公安交通管理部门共处理道路交通违章2．59亿人次，处罚1．97亿人次，分别比上年降低1．08％和5.77％。公安交通管理部门平均每天处理交通违章71．04万人次，交通民警年人均处理违章1190人次，分别比上年降低1．06％和1．65％。综合分析2002年全国处理道路交通违章情况，有以下几个特点。     

北京市民用汽车495．7万辆

北京市2012年末“全市机动车拥有量520万辆，比上年末增加21．7万辆。民用汽车49517万辆，增加22．5万辆：其中私人汽车407．5万辆，私人汽车中轿车2982万辆，分别增加17．8万辆和12万辆”。这是北京市统计局和国家统计局北京调查总队日前发布的《2012年北京市国民经济和社会发展统计公报》披露的信息，     

数据

全国汽车千人保有量首次超过百辆2015年02月27日15:29来源:中汽协会行业信息部2015年2月26日国家统计局发布了《2014年国民经济和社会发展统计公报》,2014年末全国民用汽车保有量达到15447万辆(包括三轮汽车和低速货车972万辆),比上年末增长12.4%,其中私人汽车保有量12584万辆,增长15.5%。民用轿车保有量8307万辆,增长16.6%,其中私人轿车7590万辆,增长18.4%。     

关注后危机时代经济

尽管全球经济仍然存在隐忧，但随着最坏时刻的过去，政府和私人投资者的视线逐渐转到对危机后经济的观察，“后危机时代”的用语开始流行。