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随着汽车工业的日益发展及私家车拥有者的日益增多,道路完善和车速的提升加之天气变化对交通的影响,肇事车辆也缕见不鲜,然而两车相撞后,车身纵梁也是最容易碰撞受力的钣金件,由于碰撞程度的不同和维修人员的维修手段的差异,从而导致维修后的一系列异常现象出现。 相似文献
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我国柴油车多数已采用废气涡轮增压器,且拥有量正在逐年加大,正确使用与维修增压器是保持车辆完好技术状况、降低运输成本的重要因素之一。增压器在正常使用和维修的前提下,其行驶里程可达100000km以上,而部分使用不正确的,几千公里就严重损坏车辆而被迫停驶。 相似文献
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“中国的快速保养业随着私家车数量的上升有着巨大的潜力和市场需求。中国目前的汽车消费市场与80年代的美国很相似,美国走到今天花了20年的时间,中国可能只要花10年或者更少的时间就能超越美国。因此,我们十分看好中国市场。” 相似文献